Autokauf -> paar tipps von euch...

[Dirty Rider]

wenn ein wolf im wolf ist auch ok...aber kein schaf im wolfpelz

[FunkyFoes]

weil die eh net so bleiben für immer...geht scho runter mal wieder !

die rot-grüne regierung hat inoffiziell eine preis-schmerzgrenze von 2,53 euro für den liter normalbenzin festgelegt und bis dahin wirds auch noch hochgehen...

[r4v3r]

nen 1,8T zu tunen ist eben kein problem...deutlich leichter als beim diesel...glaub auch billiger...und beim benziner lohnt sichs mehr als beim diesel...

Beim Turbo wird auch nur die Einsprizung verändert und des isch soviel ich weiß egal ob Benziner oder Diesel einfach das Steuergerät aus getauscht.
Da es meist nicht so viele Turbo Motoren (Benziner) gibt wird der Diesel häufiger getunt und bei Motoren ohne Turbo die Leistungssteigerung minimal im Vergleich zum Turbo Motor ist.

[Dirty Rider]

kann kein terrorist mal in den bundestag krachen? wäre deutschland eine grosse hilfe, damit das ganze gessindel endlich ersetzt wird ! 2,50€ pro liter? es hängt doch wohl...

wenns soweit kommt fahr ich zum tanken nach frankreich rüber oder in die schweiz...lohnt sich bei dem preis auf alle fälle!

ich frag mich woher die das recht haben den preis so hochzudrücken...in andren ländern bleiben sie auch unter nem € für den sprit...

[Michl]

Ein guter Freund fährt einen A3 1.8T und wenn dir 150 PS nicht zuviel sind.. kann ich dir die Motorisierung nur weiterempfehlen.. WIRKLICH

War bei der Autobahnauffahrt so erstaunt gewesen

[Dirty Rider]

weis ich langt auch völlig der motor und dazu noch sehr zuverlässig!

[Michl]

Du darfst nur nicht (hab´ich mir sagen lassen..) den Motor gleich nach dem Einparken abstellen, sondern noch ca. halbe Min. bis Minute "nachlaufen" lassen.

..Dem Turbolader zuliebe..

[v1per]

jo wenn ma längere zeit hochtourig gfahrn is und so soll ma na kurz im leerlauf rennen lassn

[mankra]

Da wird wieder sehr viel in einem Top geworfen und vermischt:

150 PS sind immer 150PS.

Warum sich Turbomotoren stärker anfühlen: Turbos haben einen steileren Drehmoment anstieg.
Das heißt, er kann seine max. Leistung schneller bereitstellen, als ein Saugmotor.

Höheres Drehmoment beim Diesel gleicht sich durch die längere Getriebeübersetzung wieder aus. Nur steht es bereits früher zur Verfügung.

Langzeittests von 80.000km: Diese Tests in Zeitschriften sind doch eher Werbung für den Autohersteller, als wirklich Aussagekräftig.
Aussagekräftig wären 300.000km Tests.


Autokauf beim Händler: Gibt natürlich ne gewisse Sicherheit, aber die Gewährleistung zahlt man natürlich mit.

[Dirty Rider]

so nun hab ich nochmal ne frage und zwar gibts den 1,8t motor auch in den A6 avant und da wollt ich mal wissen ob der eher teurer ist oder günsiger was versicherung udn steuern angeht...denn preislich sind sie auch nicht viel höher als der A4...

was meint ihr dazu? lieber A4 oder lohnt auch der A6?

[Dirty Rider]

dann frag ich nun mal was andrs und hoffe darauf ne antwort zu bekommen!

was sagt ihr zu nem audi mit tiptronic anstatt manuelles getriebe...würdet ihrs kaufen...denn ich find kaum 1,8T avant in meinem raum und umgebung...! zumindest bei denen dich ich kaufen würd wenn die manuell wären...doch ich will eigentlich kein automatik...! aber was meint ihr zu der sache...empfehlenswert

[fahne]

wie meinen? du bekommst gute angebote mit Tiptonic? aber du willst manuelle schaltung?(heisst das nu automatik? nein oder?)

[Dirty Rider]

ich will eigentlich handschaltung haben...aber was ich bissher in meiner umgebung bei mobile.de und so gefunden habe hatt bei meine vorstellungen fast nur tiptronic...ich will auch net an arsch der welt fahren wegen einem auto

was er aufjedenfall habensollte

-> Audi A4 Avant 1,8T ab Baujahr 1997, unter 100.000 kilometer wenn möglich...bis max. +/-14000€, ABS, 2 x airbag, klimaautomatik, zentralveriegelung, elek. fensterheber, Xenon-Scheinwerfer wenn möglich...

sowas hier würd ich mir darunter vorstellen -> CLICK!

[fahne]

Ich kann mich jetzt nur auf aussagen von anderen stützen, aber komm mal mit nem Schaltwagen in sone Gegen wie z.B. um den Alexanderplatz, da haste freude, du bist nur am schalten...verstehe immer net warum so viele lieber manuell schalten...

[Dirty Rider]

1. schalten amcht mir spass *gg*
2. kumpelsein T4 hat automatic...ist nun 2 mal kaputt gegangen das ganze...2.mal gleich nach der werkstatt weil die was gepfuscht haben beim tausch, er bereut das er nicht gleich ein manuellen geholt hat...hat nun nen unfall t4 gekauft und baut das des getriebe um in seinen!

kein plan...manuell ist mir irgendwie sympatischer...und ist weniger wo kaoutt gehn kann und wenns kanputt ist dann wirds net so arg teuer...weil das automatic musst komplett wechseln!