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Autokauf -> paar tipps von euch...
#16
Bei den älteren 2,5er TDIs gibt´s halt das Problem mit dem Zahnriemen. Außerdem würde ich kein Auto mögen, das nach LKW klingt.

Ist aber klar, dass der 2,5 TDI stärker "zieht" als der 1,8 T, wobei, wenn man den 1,8 T anständig ausdreht [Bild: wink.gif]

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#17
deshalb ists ja auch ein 2,5TDI und kein 1,9TDI...den 1,9 bin ich schon mitgefahren und unser audi 100 zieht deutlich besser [Bild: wink.gif]

ich hatte auch schon an einen a4 2,4 gedacht...jedoch schluckt der soviel wie unser audi jetzt...doch der hat echt alles gehabt...navi und alle möglichen extras und viel billiger und neuer als die 1,8T modelle, doch was bringts bei dem verbrauch!

bei motorvision auf DSF haben sie den a4 avant 1,9TDI in nem langzeittest gehabt von über 80000 kilomter...er wies keinerlei mängel auf nach dem test...normaler verschleiss eben aber sonst nix...ist nicht umsonst ein top auto und ein zuverlässiges nebenbei! nun muss ich mal schaun was es dann mal für angebote gibt in den nächsten monaten...
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#18
Diesel soll net ziehen?
Wenn du einen fährst ohne Turbo dann schon. Aber ansonsten haben die neuen Diesel Motoren en viel größeres Drehmoment als die Benziner
150 PS Diesel zieht eben einem 150 PS Benziner davon...
Also des stimmt halt net.
Einzige was sein kann, damit der Benziner dann oben raus den Diesel platt macht
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#19
Aber ein 150 PS Turbodiesel zieht einem 15 PS Turbobenziner bestimmt nicht weg. [Bild: wink.gif]

Was mich an den TDIs stört, ist das kaum nutzbare Drehzahlband.
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#20
lesen...der 1,9TDI hat eben keine 150PS [Bild: wink.gif]

das der 2,5TDI wegzieht ist mir klar!
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#21
geladene motoren mit ungeladene motoren vergleichn is eh schwachsinn...
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#22
Zitat: lesen...der 1,9TDI hat eben keine 150PS

weiß ich...
Aber zwei Kumpel von mir hat halt nen 1,9 TDI Golf IV von 131 PS auf 150 PS und der andere hat nen Golf IV V5 mit 150 PS und des merkt man halt extrem.
Im Bereich wo der Turbo sich einschält hat der Benziner halt keine Chance.
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#23
und du meinst also ein 15PS benziner ist schneller? *lol*

also ein benziner ist immer schneller wenn er die gleiche leitungs hat...deshalb ists ein benziner [Bild: wink.gif]

aber ein 1,8 a4 ist langsamer wie ein 1,9TDI...

wie soihts eigentlich mit dem A4 avant 2,0 aus?
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#24
150 turbo ps kann man aber auch net mit 150 normal ps vergleichen!


benziner turbo hat style - diesel turbo hat jeder!!

(pfau, geiler prolo spruch, und is mir ganz allein eingfallen!!) [Bild: cool.gif]
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#25
naja der 2.0 hat keinene turbo
weniger ps als da 1.8T und auch zacher [Bild: wink.gif]
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#26
nen 1,8T zu tunen ist eben kein problem...deutlich leichter als beim diesel...glaub auch billiger...und beim benziner lohnt sichs mehr als beim diesel...
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#27
für was an 1.8T tunen?!
willst ja viele km damit fahren oda? [Bild: smile.gif]
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#28
jo deshalb fragte ich...hab letztens ein fahren sehn und dachte der wär sogar etwas stärker...aber ein 2,0T wäre doch was [Bild: smile.gif]

würd ich nun geldscheissen würd nen A4 Avant 1,8T Quattro ins haus kommen, doch ein 2WDF langt mir!
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#29
naja...musst nur nen chip reinmachen und hast ne gute leistungssteigerung bei dem motor...aber brauchst ja eh nimmer beim turbo...

doch äusserlich wird da sicher was kommen (optik und design) wobei man das bei den neueren eh kaum mehr machen muss...geile felgen drauf und dasauto schaut aus wie ein halber RS4 [Bild: wink.gif]

achja...xenon sollte er auch haben und dachreling in chromlook [Bild: smile.gif]
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#30
pff optisch is fürn arsch [Bild: smile.gif]
lieber an wolf im schafspelz!
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