DeeTraks für DH?

[Tobias]

Für 4x würd ich 317, 117 oder 717 nehmen...

ich halte das für einen sehr unpassenden Tip, weil´s einfach keine dauerhafte Lösung darstellt für Leute die entweder viel oder motiviert fahren, unsaubere Fahrtechnik haben, Anfänger sind oder mit dem 4-Cross Bike auch mal was anderes machen wollen.

bei dir scheint die Devise zu sein: "Hauptsache leicht und XC" - das funktioniert aber für motivierte 0815 Piloten nicht.

Schon mal überlegt was hier passieren könnte, wenn man den Double springt, vielleicht einige Male zu kurz oder schief kommt? Beim Durchrollen wirst du da wohl kaum Probleme bekommen. Aber nach dem sollte man sich mit den Tips auch nicht richten, weil 99% der Leute die hier ein 4X Bike suchen werden den springen (wollen).

Das soll nicht heissen, daß man aus den XC-Felgen keine stabilen Laufräder bauen kann (da fließen viele andere Faktoren auch mit ein) - aber ein passender Tip für 4-Cross kann das nicht sein.

DT-Swiss EX 5.1 d
DT Swiss E 530
Mavic EN 521

wären Standardempfehlungen mit gutem Gewichts-/Stabilitätsverhältnis.
Wenn einer eine wirklich saubere Technik und/oder viel Kohle hat, dann kann er sicher auch noch leichtere Felgen/Laufräder fahren - aber die Leute werden das dann schon selber wissen.

Und warum nicht auch Mavic EX-721? Frag´ mal den Rüdiger was er bei seinem 3. Platz beim Schladming WC gefahren ist. Richtig: EX-721 (sogar in 36 Loch).
Also denk´ bitte nochmal drüber nach, ob dein Beitrag wirklich Sinn macht, bzw. ob du da eine Referenz bist.

Ich bin auch absolut kein 4-Cross Talent. Ich bin weder besonders mutig wenn´s um irgendwelchen größeren Doubles geht, noch sonst irgendwas. Aber ich weiß auch, daß es bei meiner 4-Cross Fahrerei sicher zuallererst an vielen anderen Dingen hapert, bevor das geringere Gewicht der Laufräder mir beim Start irgendwas bringen würden...
vielleicht solltest du deine eigene Position und damit auch die Meinung zu manchen Dingen nochmal überdenken.

[pAz]

hab mir jetzt an satz 521er auf pro 2 rauslassen, mal schaun wie die halten.
laut smoe ja ned schlechter als die 721er und leichter und günstiger

[titantom]

jetzt wenn wir noch die ewige 721 vs 729 frage klären könnten!

jegliche frage zum thema laufrad wäre beantwortet

ich fahr 729 am Hinterrad. vielleicht der optik wegen ... hab noch keine dellen. sind hald schwer(er)...
vorne kann ich mir aber auf jeden fall ne 721 oder ?521? vorstellen

gruss

[pAz]

jetzt wenn wir noch die ewige 721 vs 729 frage klären

geschmackssache.
beide können halten,müssen aber nicht

ich fahr 729. vielleicht der optik wegen

findest breite felgen wirklich schöner?

[grisch]

hab mir jetzt an satz 521er auf pro 2 rauslassen, mal schaun wie die halten.
laut smoe ja ned schlechter als die 721er und leichter und günstiger

waaaas? ihr probiert jetzt a schon die 521er? vorne und hinten? vielleicht überleg' ich mir die 521 noch fürs vorderrad. tobias hat mir den tipp eh schon mal gegeben!

[Tobias]

vielleicht gefällt ihm einfach eine Disc-Felge (also ohne Bremsflanken) besser... kann dem Gedanken schon was abgewinnen, daß ohne Bremsflanke der Übergang Felge-Reifen etwas harmonischer wirkt... aber wollen wir Radlfahren oder irgendwelche Show-Cruiser zusammenbauen?

der Hauptunterschied zwischen 721 und 729 ist halt die Breite. Die Breite beeinflusst die Querschnittsform des Reifens. Bei der schmäleren Felge wird der Reifen in der Regel etwas "runder" und bei der breiteren Felgen treten die Seitenstollen etwas mehr hervor.
Kommt natürlich auch auf die Breite des Reifens an - ein 2,7er oder 2,8er Reifen auf einer (zu) schmalen Felge kommt etwas "ballonartig" heraus. Dadurch bedingt komisches Kurven- und Einlenkverhalten. Bei niedrigem Druck neigt der Reifen eher dazu wegzuknicken.

Nachdem´s aber kaum noch extrem breite Reifen, noch extrem unterschiedlich breite Felgen verwendet werden (die paar mm auf oder ab bei den gängigen Modellen machen da nicht sooo einen Unterschied), ist das eher Geschmackssache.

Wenn du allerdings gerne sehr voluminöse Reifen fährst, kann das durchaus ein Entscheidungsgrund für die 729 sein - vice versa.
Für die ganzen Standarddimensionen bei den Reifen (Maxxis 2.5er, Intense 2.35er, etc.) ist das aber g´hupft wie g´hatscht, Jacke wie Hose - also völlig wurscht

Noch kurz zur 721er generell: mir kommt vor (fahre seit mittlerweilen 9 Jahren fast nur noch dieses Felgenprofil), daß das Material hier verändert wurde, bzw. die alte "CD" Version (grau) nicht den aktuellen Modellen entspricht (vulgo: die haben sie aufgelassen und verlangen jetzt für die schwarz lackierte denselben Mehrpreis). Die graue D-521 CD Version war wesentlich härter, aber auch spröder als die heutigen EX 721. Das bedeutet heute eher wieder leichter Dellen, dafür gab´s früher mehr gerissene Felgen.

edit: die 721er kommt halt quasi immer als Tip, weil man da ohne jegliche sonstige Einbußen und zum gleichen Preis schnell mal >150g leichter ist. That´s all. Ansonsten nimm´ die die besser gefällt, du vielleicht günstiger bekommst oder sonst was. Beides Top Felgen.

[titantom]

vielleicht gefällt ihm einfach eine Disc-Felge (also ohne Bremsflanken) besser... kann dem Gedanken schon was abgewinnen, daß ohne Bremsflanke der Übergang Felge-Reifen etwas harmonischer wirkt... .

so ist es dann glaube ich


aber da ich nicht nur auf breite felgen stehe - fahr ich vorne zum ausgleich ne subrosa....

[pAz]

ihr probiert jetzt a schon die 521er? vorne und hinten?

eh klor und der satz für <250,- is ja hammer
wenns ned halten fahr ich hald wider 729er oder721er

@thanks wider mal an den tobias,wider super posts,kann dich aber leider nu ned bewerten,weil ichs für den post paar drüber scho gmacht hab

[grisch]

eh klor und der satz für <250,- is ja hammer
wenns ned halten fahr ich hald wider 729er oder721er

@thanks wider mal an den tobias,wider super posts,kann dich aber leider nu ned bewerten,weil ichs für den post paar drüber scho gmacht hab

wie kummst auf 250,00? i komm auf ca. 260,00! mit: 521er, hope pro II, DT competition, dt alu nippels, felgenband. wo spart ihr denn schon wieder?

[pAz]

sorry, vertippt. wollt 260,- schreiben:redface:

[grisch]

sorry, vertippt. wollt 260,- schreiben:redface:

witzig, bis auf die rahmen werden unsere bikes 09 ziemlich ähnlich

[Sethimus]

Hab auch nich Havoc DH geschrieben, sonder die normalen Havoc.
Gibts angeblich auch mit 12 mm Stechakse für hinten.
Allerdings nicht in 150 mm

nur dass der threadstarter in nem anderen thread nach bikes mit 150er breite fragte...

-> https://www.downhill-board.com/49387-san...m6-dh.html

[Marvin Tille]

Die EX721 haben ja ne Bremsflanke, is die silber ? Wollte mir die 721 bestellen, aber wenn die nicht schwarz ist, dann wohl nicht Gibt es eigentlich Felgen mit schwarzer Bremsflanke (falls die 721 eine silberne hat)?

[dh-noob]

721 gibts in silber und schwarz

[4x_racer]

Die EX721 haben ja ne Bremsflanke, is die silber ? Wollte mir die 721 bestellen, aber wenn die nicht schwarz ist, dann wohl nicht Gibt es eigentlich Felgen mit schwarzer Bremsflanke (falls die 721 eine silberne hat)?

Bremsflanke ist auch Schwarz, die 721 gibs in schwarz, silber und in gelb!

mfg