2008-05-31, 23:06
Evtl. ist es auch eine Lawwill Eigenheit. Beim Ein- und Ausfedern verändert sich ja die Position der Hinterradachse/Kassette zum Schaltwerk, weil Schaltauge und Hinterradachse an verschiedenen Bauteilen hängen.
Vielleicht ergibt das ungünstigen Kettenzug und ein Schlagen des Schaltwerkes (mit diesem schwarzen Ring) gegen das Schaltauge.
Vielleicht ergibt das ungünstigen Kettenzug und ein Schlagen des Schaltwerkes (mit diesem schwarzen Ring) gegen das Schaltauge.
Lila ist schwules Rot! Red
"Frösche ans Standrohr tapen. Die quaken bei zu weitem Gabeleinschlag. " BATMAN -- batwheels.de
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