Shimano Saint 2013 Schaltwerk
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Shimano Saint 2013 Schaltwerk
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2012-10-20, 21:00
Wer weiß für was der kleine schwarze aluadapter/ mode co[ATTACH=CONFIG]52614[/ATTACH]nverter (mit 2 zylinderkopfschrauben befestigt) wirklich ist ? Bike :Speci demo 2011 Bild- anhang [ATTACH=CONFIG]52613[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]52614[/ATTACH]
:bicycle:
2012-10-20, 21:34
''...Mode Converter: Ein Tool, das sich am oberen Ende des Schaltwerks befindet und dafür sorgt, dass man zwischen einer Downhill-Übersetzung (11:28) oder einer breiteren Freeride-Übersetzung (11:32) wechseln kann...''
2012-10-21, 08:56
Hieß es beim "alten" das stimmt.. kann ich mir beim neuen ehrlich gesagt nicht vorstellen.. Ich hab mich mit einem mechaniker beraten- es ist ein austauschbarer Anschlag fürs Schaltauge, ohne ihn würde sich das zwischenstück mitdrehen wenn es nicht genug geklemmt wird ;) so schlagt es nur auf den neuen gummipuffer.. Problem gelöst ;)[ATTACH=CONFIG]52623[/ATTACH]
:bicycle:
2012-10-21, 20:03
Danke für die Info! Das wusste ich auch nicht. Bei mir dreht sich das Zwischenstück nämlich auch mit, wenn ich's jetzt richtig im Kopf habe.
2012-10-21, 22:53
Sportlich. Habs hierraus zitiert http://www.mtb-news.de/news/2012/04/19/s...dh-kurbel/
Hab selber nur das alte 9-Fach und da ist es defintiv so 
2012-10-21, 23:20
mhm... könnte ja sein. Dass bei einer kleinen DH-Übersetzung das zusätzliche Gelenke blockiert wird. Bei größerer Bandbreite aber frei beweglich bleiben soll. Muss mal schauen, ob ich die Doku noch finde.
2012-10-22, 07:10
Bei meiner alten saint hat sich das zwischenstück gedreht und geschlagen wie wild.. jetzt hat es diesen Anschlag und ist auch geklemmt mit den 10Nm die angegeben sind.. Sieht mich um welten besser an da scheppert nichts mehr
:bicycle:
2012-10-22, 09:20
Das 2013er Schaltwerk schlägt ja sowieso nicht mehr, da es die Reibungsdämpfung hat.
2012-10-22, 12:33
Genau "shadow plus" von xtr lässt das drehgelenk zum 2. zahnrad schwergängiger machen.. Zum einfachen hinterradausbau wird der mechanismus einfach ausgeschaltet.. zusätzlich ist am rechten schwenkanschlag ein gummipuffer eingebaut.. Im uhrzeigersinn spannt die kette das schaltwerk..
Bei einem kollegen ist der shadow plus mechan. V:mrorange:on xtr kaputt gegangen( wahrscheinlich hält es dem drehmoment von long cage bei heftigen stößen nicht so leicht stand durch das gespannte drehgelenk).. so viel meinerseits ich denke aber die neue saint ist klasse..
:bicycle:
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