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Hab heute meine Gleitlager heute kontrolliert und bemrkt, dass noch kaum was von der roten Teflonschicht übrig ist außer ein paar vereinzelte Flecken. Spiel hats keines.
Soll ich das Lager wechseln, oder weiterfahren? Wollte Ende März nach Maribor und das wär halt blöd, wenns nach der ersten Abfahrt ausgeschlagen wär.
Bin zur Zeit mit dem Bike problemlos am Hometrail unterwegs (mehere Sprünge, Drops, eigentlich relativ starke Beanspruchungen-mehrere Landungen sind im Flachen).
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wenn Du zu lange so rumfährst, frißt sich die Buchse in die Reducer
und dann brauchst nich nur neue Gleitlager sondern alles
also wenn die Gleitschickt weg ist, welche ja ein Gleitlager ausmacht, sollte man das Ding endlich wechseln
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wenn du rock shox buchsen kaufst kosten die auch bloß 5 euro, aber du brauchst ein anständiges ein/außpresswerkzeug, gibts z.b. von huber-bushings
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Ach Schraubstöcke sind immer so schwer in der Werkzeugkiste.
*angeb* Mein Ein-/Auspresswerkzeug ist besser als alle anderen, kann zöllig und metrisch und braucht kein anderes Werkzeug, nur zwei Hände.
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Habs jetzt getauscht...hatte ja schon welche auf Lager. Zum Ausbauen reicht eine Nuss und ein Hammer.
Danke für die Antworten!
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grob gesagt, wann würdet ihr die gleitlager wechseln? (1x im jahr?)
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stephan- schrieb:Wenns verschlissen ist?
sieht man das von außen...?
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danke.
Zitat:1x im Jahr?
grob gesagt, wann würdet ihr die gleitlager wechseln? (1x im jahr?)
kommt das ca. hin so 60 tage mal die woche bikepark.?
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