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hi
war heut aufm hockenheim ring. n ganzen tag intensivfahrertraining vom ADAC. mit driften und in grenzsituationen das auto beherrschen. im kreisel hat mein kleiner mini alles abgezogen hehe. sogar die dicken S8. war so lustig. schleudern war auch lustig.
kanns echt jedem nur empfehlen. 140 euro die super angelegt sind weil man in etwa weis wie das auto reagiert. hab mich dann glei noch zum nächsten tranining angemeldet. is in 8 wochen ca. SUBARU IMPREZZA RENNTRAINING. hehe
ciao Lucas
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habe auch sowas gemacht, einfach nur toll und bringt was. man kennt einfach extremsituationen und rumschliddern macht laue
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find ich super dass es sowas gibt. war vor 2 jahren mit meinem vater mit. war ziehmlich lustig, auch als beifahrer.
so a fahrsicherheitstrainig is sicher nichts schlechtes
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würd sehr gern mal sowas machen, sicher sau interessant..hatte damals beim zivildienst die chance das billig zu machen aber habs verpennt...vor allem beim eigenen auto wüsst ich gern wo die grenzen sind...bin da immer erh vorsichtig unterwegs...(ned so a rowdy wie der martix hahahaha)
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Baller mit dem Mini mit Gas in ne Kurve, so daß er anfängt zu untersteuert und geh ruckartig vom Gas
Dann driftest auch wunderbar kontrolliert (:
Jedoch sollte nen Fahrsicherheitstraining nen anderen Zweck erfüllen, als prolliges vor der Eisdieles posen.
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@jack. ich fahr seit 4 jahren also anfänger bin ich schon lang nedf mehr.
das subaru training kostet 199euro. voll geil. eingentlich voll billig. im vergleich. hab heut auch 140 euro bezahlt.
aber hat sich hammer gelohnt. ihc glaub auf keinen fall das ich jetzt super auto fahren kann aber es hat mich in sachen fahrkenntniss und sicherheit ein stück weiter gebracht.
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Ich hab heuer auch einen Gutschein bekommen. Den muss ich demnächst mal in Anspruch nehmen.
Bin aber gespannt wie das läuft. Mit'n Quattro und 18" Dunlop SP Sport 9090 hält des Teil schon gewaltig in da Kurve.
Am Montag bin ich allerdings auf der regennassen Autobahnauffahrt ins Rutschen gekommen. Nicht von vornherein zu schnell dran, sondern in der Kurve zu viel am Gas gewesen. Aber vermutlich Dank ESP ist der so extrem gleichmäßig und kontrolliert über beide Achsen gerutscht, dass es schon fast wieder fad war...
Aber offenslichtlich hab ich mit den 18"ern jetzt a typische A4-Krankheit: Wennst länger net bremst, dann brauchen die Vorderbremsen a Zeitl bis greifen und das noch dazu unterschiedlich. Fällt mir aber vorallem wenn ich langsam fahre (z.B. vor Ampel stehenbleiben), auf. Dann zieht er entweder nach rechts oder links. Irgendwer hat mir aber auch gesagt, das könnten von Spurrinnen her sein. Keine Ahnung...