Zeigt her eure Räder!

[Loki]

erstmal saisonfertig für 2011...



partlist:

Rahmen: Tollwut Ladyshapa
Gabel: RST Sigma X5
Dämpfer: Fox Vanilla RC
Naben: Shimano SLX
Felgen: Mavic EX325
Steuersatz: Canecreek
Vorbau: Spank
Lenker: Sunline V3, 710mm, 25mm rize
Griffe: Sixpack Lockon (schwarz mit weissen Ringen)
Bremsen: Hope M4 mit +40 Hope Adapter auf Shimano XT-Scheibe (203mm) vorne, hinten mit +20 Hope Adapter auf Shimano XT-Scheibe (180mm)
Reifen: Maxxis Minion DH 2Ply in 2,5“
Schläuche: Schwalbe
Schaltgriff: SRAM Attack Trigger
Schaltwerk: Shimano SLX (Umbau auf Shortcage)
Kassette: Shimano 11-25
Kette: SRAM PC 971
Kettenführung: Superstar Plasma
Kurbel: RaceFace Evolve DH
Kettenblatt: FSA 38t
Innenlager: Shimano Saint
Pedale: Atomlab GI
Sattelstütze: NoName (ohne Setback)
Sattel: Velo (Scott OEM)

[BATMAN]

Mittlerweile funktioniert der Vivid air besser.
Hat ein paar Tage gedauert, bis die Zugstufe funktionierte :confused:
Wird aber dennoch wieder gegen einen S**toy getauscht.

V10 carbon / Vivid air
BOS Rare / Chunked Gabelbrücke
Easton Havoc carbon Lenker
Formula The One
Saint Schaltung / Ultegra 11-21 Kassette
Mavic Deemax / Michelin WildGrip'r UST
Race Face Atlas FR Kurbel 36t
Straitline Pedal
Thomson Stüze / SLR Sattel

[Philipp]

Gutes bike... aber warum schon wieder ein neuen Rahmen? Das Banshee hattest doch gar nicht so lange?

[BATMAN]

Frau hat nen neues Rad gebraucht

[Philipp]

Verstehe
Konntest schon beide bikes miteinander vergleichen?

[BATMAN]

schwer zu sagen, da beide sehr gut
kann aber sagen, dass nen BOS Stoy besser als nen Vivid air funktioniert
der Vivid air paßt aber bestimmt gut zu einer Boxxer Worldcup
mit meiner BOS Rare harmoniert er aber nich so recht
bin aber auch noch nicht lange damit rumgefahren um wirklich urteilen zu können
spiel noch an den Einstellern rum

[DasMatti]

mein rad bekommt grad tuningteile verpasst der erste leichte teil ist gemacht. aber es wird noch komplizierter

[noox]

V10 carbon / Vivid air

Ich hab letzte Woche von jemanden mit V10 gehört, dessen Bike abartig knackst. Schon alles zerlegt, aber sie bekommen das Knacken nicht weg.

(Wobei mein 951 knackt auch ...)

mein rad bekommt grad tuningteile verpasst der erste leichte teil ist gemacht. aber es wird noch komplizierter

Schaut ja abartig aus! Bin gespannt auf das Endergebnis.

[DasMatti]

naja wird natürlich noch gscheid zugeschnitten...
möchte da auch noch ne bashplate integrieren. so ähnlich wie bei den enduro/mx maschinen... aber wie ich das vernünftig hinbekomm muss ich noch austüfteln.

[Wyatt_Erb]

Mittlerweile funktioniert der Vivid air besser.
Hat ein paar Tage gedauert, bis die Zugstufe funktionierte :confused:
Wird aber dennoch wieder gegen einen S**toy getauscht.

V10 carbon / Vivid air
BOS Rare / Chunked Gabelbrücke
Easton Havoc carbon Lenker
Formula The One
Saint Schaltung / Ultegra 11-21 Kassette
Mavic Deemax / Michelin WildGrip'r UST
Race Face Atlas FR Kurbel 36t
Straitline Pedal
Thomson Stüze / SLR Sattel

Very Pimperisch! Der Deemax ist eigentlich das einzig "schwerere" Teil am bike. Noch ein bisschen sparen und Edge/Enve Laufräder kaufen. (und das Bike versichern).

[DasMatti]

so bin wieder n stück weiter gekommen. optisch noch nicht urteilen - hab noch keine oberflächenbehandlung vorgenommen - und der unterfahrschutz is ja auch noch nicht fertig, aber jetzt wisst ihr was ich mein.

[Poison :)]

so bin wieder n stück weiter gekommen. optisch noch nicht urteilen - hab noch keine oberflächenbehandlung vorgenommen - und der unterfahrschutz is ja auch noch nicht fertig, aber jetzt wisst ihr was ich mein.

wie wird das ganze befestigt wenns fertig ist? und wozu?

[DasMatti]

für die befestigung hab ich schon ne gute idee, kann die aber jetzt nicht auf die schnelle in adäqute worte fassen

machen tu ichs,
weils recht leicht ist,
meine kefü keinen bashguard hat (wird auch ne cfk kefü)
weil ich eh schon immer n unterrohrschutz wollte (ala trek) und jetzt nachdem sich n freund ne dulle in sein demo gefahren hat, erst recht.
weils nicht teuer ist,
und weil ichs kann :p

[Savage]

für die befestigung hab ich schon ne gute idee, kann die aber jetzt nicht auf die schnelle in adäqute worte fassen

machen tu ichs,
weils recht leicht ist,
meine kefü keinen bashguard hat (wird auch ne cfk kefü)
weil ich eh schon immer n unterrohrschutz wollte (ala trek) und jetzt nachdem sich n freund ne dulle in sein demo gefahren hat, erst recht.
weils nicht teuer ist,
und weil ichs kann :p

Wann darf ich dir meinen Rahmen vorbeibringen ?

Schaut sehr fein aus muss ich sagen, hat was individuelles, bin selber kein großer Fan von MX-Folie da find ich die Idee cool

[BATMAN]

Very Pimperisch! Der Deemax ist eigentlich das einzig "schwerere" Teil am bike. Noch ein bisschen sparen und Edge/Enve Laufräder kaufen. (und das Bike versichern).

zu strenger Leichtbau ist nich gut für mich
gerade an den Laufrädern

hab normalerweise 2 721 je Saison am Hinterrad zerstört
Deemax hält. Hat nur eine Delle mit Rissen. Geflickt mit 2k Kleber :p
und die Lager sind durch.
Alles in allem günstiger als 721 + Hope Naben. Da war ich ständig am reparieren