Moto Pitkan Tuning Review!

[klamsi]

steht jetzt eigentlich scho a endgültiger preis fest fürs evolution system ?

[Flo(w)rider]

War heute das erste mal mit meinem getunedten manito metel fahren. ich muus sagen, ich bin wirklich schwer beeindruckt! Ich habe mir gedacht, dass er gut funzen wird, aber so gut häät ichs ma ned dacht!

der dämpfer spricht butteweich an, FW wird sehr gut genutzt, schöne endprogression, schlägt aber ned durch und gibt so immer sicherheit!
das fahren macht auf jeden fall viel mehr spaß jez!

gabel kommt irgendwann auch noch diese season!
mfg

[Flo(w)rider]

War heute das erste mal mit meinem getunedten manitou metel fahren. ich muss sagen, ich bin wirklich schwer beeindruckt! Ich habe mir gedacht, dass er gut funzen wird, aber so gut häät ichs ma ned dacht!

der dämpfer spricht butteweich an, FW wird sehr gut genutzt, schöne endprogression, schlägt aber ned durch und gibt so immer sicherheit!
das fahren macht auf jeden fall viel mehr spaß jez!

gabel kommt irgendwann auch noch diese season!
mfg

[JaWa]

jungs cool bleiben!
Geben tuts das System nun schon für die Boxxer.
Ich hab heute, morgen und am montag ziemliche Hardcore Prüfungen.
Dienstag werd ich auch no net schaffen , aber dann stell ich alle Infos ins netz (HP und hier in den Thread)

[Cannon]

Jo, ich bin auch schon ganz geil aufs Evolution System Walter.....

Greetz, Cannon

[Wyatt_Erb]

i vielleicht auch, wenns des jemals für die Travestie kommt...aber vorher kommt mal mein Mr. Revox zu euch...

[mario]

i will mi net aufregen(also kein grund für schlechte bewertungen )


aber fragts den walter doch net löcher in bauch der bricht in da mitte scho fast außeinander..

die vielen antwortn wos er do beantwortet san freiwillig,
und wen er schreibt,dass er stress hat könnts ja a bissl locker lassn!!



und es is a uninteressant do dauernt blöde(anfach logische) fragn reinschreibn.
is net spießermäßig gmaht aber sunst kriegt der walta no herzprobleme!!!!!!!!

[JaWa]

Danke Mario, aber so schlimm is es net. Stimmt schon das i zur Zeit an Stress hab und das ich das hier freiwillig mach auf alle Fragen zu antworten aber es macht mir spaß und hoffe dadurch auch unseren Sport etwas zu pushen.
Denn mit an perfekten Fahrwerk wird man meist selbst auch besser und das pusht.
Die Leute können auch jetzt wie gesagt immer fragen nur werd ich halt bist inkl. Montag nicht auch jede Frage sofort antworten können.
Aber ab Dienstag hab ich wieder ein Leben

[schnur]

na dann viel glück bei den prüfungen!

achja, der godfather of porn (der koch) himself pimpt auch das fahrwerk seines canfields auf. (nachdem er mit meinem santababy gefahren ist wars ja nur eine frage der zeit :evil: )

[JaWa]

So die Finanzmärkte wurden analysiert, Forschung und entwicklung auf ein neues Level gehoben und Konzerne miteinander verbunden. (nur ein kurzer Überblick meiner letzten Tage).
Jetzt hat mich die Uni aber wieder frei gelassen!
Back again
Ich stell jetzt gleich mal den Text rein so wie er gegen Ende der Woche auf die HP komen wird.
Wie gesagt für die Boxxer is es fertig die 888 & 66 dauern noch etwas.

Das Evolution-System stellt ein neuentwickeltes ClosedCartridge-Dämpfungssytem für Federgabeln dar.
Durch die komplette Optimierug aller Einzelteile wird so ein neues und noch nie dagewesenes Level an Performance erreicht. Für Marzocchi 888 und 66 Gabel gibt es das Evolution-System als komplette Kartusche. In RockShox Boxxer Gabeln wird das Evolution-System direkt in das Standrohr verbaut. Wir bieten aber auch eine komplett eigenständige Dämpfungseinheit für Boxxer Gabeln an, somit müssen nur die Standrohreinheiten getauscht werden.
Das Evolution-System bietet eine noch effektivere Low-, Mid- & High-Speed-Druckstufe, sowie eine Low- & High-Speed Zugstufe. Als Einstellmöglichkeiten stehen dem Rider eine externe Compression-Einstellung sowie eine externe Low-Speed-Rebound-Einstellung zur Verfügung. Die einzelnen Dämpfungseigenschaften werden auf den jeweiligen Rider abgestimmt, durch die von uns speziell angefertigten Dämpfungselemente ist es uns möglich die Abstimmungen noch effektiver zu gestallten.

[MoMo71]

So die Finanzmärkte wurden analysiert, Forschung und entwicklung auf ein neues Level gehoben und Konzerne miteinander verbunden. (nur ein kurzer Überblick meiner letzten Tage).
Jetzt hat mich die Uni aber wieder frei gelassen!
Back again
Ich stell jetzt gleich mal den Text rein so wie er gegen Ende der Woche auf die HP komen wird.
Wie gesagt für die Boxxer is es fertig die 888 & 66 dauern noch etwas.

Das Evolution-System stellt ein neuentwickeltes ClosedCartridge-Dämpfungssytem für Federgabeln dar.
Durch die komplette Optimierug aller Einzelteile wird so ein neues und noch nie dagewesenes Level an Performance erreicht. Für Marzocchi 888 und 66 Gabel gibt es das Evolution-System als komplette Kartusche. In RockShox Boxxer Gabeln wird das Evolution-System direkt in das Standrohr verbaut. Wir bieten aber auch eine komplett eigenständige Dämpfungseinheit für Boxxer Gabeln an, somit müssen nur die Standrohreinheiten getauscht werden.
Das Evolution-System bietet eine noch effektivere Low-, Mid- & High-Speed-Druckstufe, sowie eine Low- & High-Speed Zugstufe. Als Einstellmöglichkeiten stehen dem Rider eine externe Compression-Einstellung sowie eine externe Low-Speed-Rebound-Einstellung zur Verfügung. Die einzelnen Dämpfungseigenschaften werden auf den jeweiligen Rider abgestimmt, durch die von uns speziell angefertigten Dämpfungselemente ist es uns möglich die Abstimmungen noch effektiver zu gestallten.

WOW, na das hört sich doch mal gut an.
Vielleicht kann ich das ja mal testen ,wenn ich Euch im Mai besuchen komme ???

[JaWa]

Sicher kannst das testen! stell dir mein Bike zur Verfügung.

[monsterTv8]

ist ein preis auch schon bekannt?

lg
richard

[Cannon]

Sicher kannst das testen! stell dir mein Bike zur Verfügung.

Nein, MoMo bekommt meins unter den Hintern, da braucht er sich nicht umstellen........

Greetz, Cannon

[JaWa]

Also das Boxxer-System wird im VK wie bereits schon mal angeschnitten 400 Euro kosten, Dafür gibts aber etwas noch nie da gewesenes.