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Santa Cruz v10 vs. Nox Startrack 9.5
#1
Serz,
wollte mir in nächster zeit nen neunen Dh rahmen zulegen und kann mich nicht zwischen dem nox und dem sc entscheidenBig Grin
Könnt ihr mir vll erfahrungen oder empfehlungen über die beiden rahmen geben.
Danke schonmal im voraus.
MfG. RobinSmile
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#2
Ich bin ja nicht ganz unabhängig, aber Du kannst mir glauben, ich war schon vom V10 begeistert, als ich noch unabhängig war. Es ist viel agiler, als es die 255mm Federweg erwarten lassen, schön tief und liegt gut.
Das Nox habe ich auch mal angeschaut, optisch ein sehr schöner Rahmen, das Rahmengewicht ist aber jenseits von Gut und Böse.
Frontline Magazine | Maxxis | Spy | TSG | Akira-Tuning
"Dual Slalom is the best shit, ever" Nathan Rennie - "How can anyone prefer Four-X to dual slalom?" Gordo Fonseca (Littermag)
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#3
V10, Gründe siehe oben. Gutes Hinterbausystem, vergleichsweise leicht, viel Federweg, trotzdem noch agil.
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#4
Seas,

V10... nothing else matters Smile
Würde aber noch bis Ende des Jahres warten auf das neue
http://www.littermag.com/techno/v10proto/v10photo.html
:eek::eek::eek::eek::thewave::thewave::thewave:

Traumhaft!

Gruß
Matze
Dress for the crash, not the ride!
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#5
uiuiui,das neue ist schon :2eek:
scheint ja nochmals leichter geworden zu sein ?!
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#6
Die Rahmen sind kauf zu vergleichen:
Das V10 ist ein recht leichter Race Rahmen, während das Nox ein klobiger, knapp 1,5fach schwerer Rahmen ist.
Meine Private Site: www.mankra.com
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#7
das NOX wiegt doch so viel wie 2 stk vom v10 oder ? Smile
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#8
überhaupt der vergleich: VW Gold gegen S-Klasse mercedes.....

des nox is schwer, sehr lang, hoch, allgemein sehr seltsame geo und beim system bin ich mir ned sicher, ob des was gescheites ist........


also daumen hoch für SantaCruz!
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#9
pagey schrieb:das NOX wiegt doch so viel wie 2 stk vom v10 oder ? Smile
Nicht ganz ungefähr x 1,5 bis 1,6 kannst rechnen.
Meine Private Site: www.mankra.com
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#10
minou schrieb:Seas,

V10... nothing else matters Smile
Würde aber noch bis Ende des Jahres warten auf das neue
http://www.littermag.com/techno/v10proto/v10photo.html
:eek::eek::eek::eek::thewave::thewave::thewave:

Traumhaft!

Gruß
Matze

Ende des Jahres? Irgendwo hatte ich gelesen (von SC?), dass das Bike noch -sowas- von weit entfernt von der Serienreife ist, dass man nicht mal an's Vorbestellen/Warten denken sollte, weils noch einiges dauern würde? Oder war das eher in Hinblick auf den noch weit entfernten Start der 08-Saison?
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#11
Würd auch zum SC greifen (siehe oben genannte punkte)
Ich glaub wenn man ersatzteile braucht wird mans mitn SC auch leichter haben, ausserdem siehts sowas von geil aus :redface:
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#12
Nox würd ich net nehmen. Wenn schon schwerer abgestützter Eingelenker dann M-Pire ST. Hab aber irgendwo gelesen dass es net mehr gebaut wird und bald ein Nachfolger kommen soll.
Die Kunst ist, einmal mehr aufzustehen, als man umgeworfen wird.
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#13
Savage schrieb:Würd auch zum SC greifen (siehe oben genannte punkte)
Ich glaub wenn man ersatzteile braucht wird mans mitn SC auch leichter haben, ausserdem siehts sowas von geil aus :redface:
Ersatzteilversorgung ist der Einzige Punkt, der fürs Nox sprechen würde.
Meine Private Site: www.mankra.com
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#14
danke für die vielen antworten Big Grin weiß jemand wos das Sc online günster als 3000 gibt ( nur rahmen ).
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#15
das neue v10 (falls es so heissen wird) spricht mich rein optisch mehr an als das neue m3 (m5).
wäre das nicht auch eine überlegung für dich?
warum gerade zwischen v10 und dem nox?
verkaufe:
-Gary Fisher Roscoe 3 Komplettbike: 1.299,-
[URL="http://www.downhill-board.com/showthread.php?p=684213#post684213"]
[/URL]
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