Mein Erstes !

[Doms]

@ MTB-KING Danke! ;-)

genau deswegen.
Wenn n bike zu schwer ist und genug fw hat, dann ist man anfangs extremst dazu geneigt über alles sinnlos drüber zu bügeln und jeder noch so kleine anflug von fahrtechnik geht gern flöten.

damit hast du "leider" recht ;-)
aber ich hab keine lust mit einem HT auf Downhill stecken zu fahren
auch wenns wirklich besser für die Fahrtechnik ist!
Was ich machen könnte wäre das, dass ich meinen Dämpfer so positioniere dass ich hinten nur 150mm federeg hab!
Dann werden fahrfehler auch nicht mehr so einfach weggesteckt
Und ich könnte noch in eine Marzocchi 66 investieren die auch 150mm FW hat!
Ich find das wäre am besten als jetzt extra ein neues Bike zu kaufen
dämpfer umschrauben geht eigentlich ziemlich schnell und die 66 kostet nicht so viel wie ein neues Bike !

was meinst du?

[joseppe]

Da haben wir es ja wieder...des bike passt nicht...am besten gleich an mich verschenken, meine fahrtechnik is so mies, da kann man nix mehr kaputt machen

ne..jetzt mal im ernst:
die 2cm weniger FW von ner 66 machen au kein unterschied.
war ja kein endgültiges fahrtechnik-todesurteil von mir. Ich denke es gibt auch genug gute fahrer die ebenfalls mit nem richtig dicken bike angefangen haben.
Wenn man einfach darauf achtet nicht überall drüber zu bolzen, schöne linien zu suchen oder n bunnyhop hinkriegt ohne den federeffekt des fahrwerks zu nutzen, dann sollte des doch eigentlich au so passen

[Doms]

aso.... hab ich nochmal glück gehabt, hab schon gedacht ich muss mein bike verschandeln *g*

Aber ích achte eigentlich eh automatisch darauf, schöne linien zu fahren...
nur das mit dem bunny-hop klappt noch nicht so ganz ;-)
Eigentlich klappen bei mir die ganzen fahrtechniken nicht so ganz
wie manual, wheeli, oder eben der bunny-hop.
wobei ich zwar schon ein bisschen wie ein hase-hopeln kann
aber halt nur nicht hoch!
Das selbe beim wheeli den schaff ich auch nur ganz kurz...
es ist zum verzweifeln
ich hör auf mit dem sport!!!
Du kannst mein Rad haben ;-))

[Timo]

joseppe, im allgemienen hast du natürlich recht.

jedoch glaube ich, man wird mit nem fetten bike nur anfangs über alles drübebolzen, der wille zur sauberen fahrtechnik kommt ganz von alleine, wirst schon sehen. dann werden immer mehr videos geschaut und auf fahrtechnik geachtet und dann auf der heimstrecke probiert, klappt es, machts noch tausendmal mehr fun.

also einfach fahren und spass haben und nicht an fahrtechnik denken.
musst doch ned für jemanden vohrfahren und deine vorzügliche fahrtechnik präsentieren....

N
a
t

[Doms]

danke!
das gibt mir hoffnung...
;-)

[Doms]

na toll, jetzt hab ich mein schaltwerk "gekillt" !
Also es ist ziemlich verbogen und schaltet nicht mehr richtig und nach ein paar mal Kurbeln springt die Kette.
Wenn ich jetzt zum Beispiel beim Bergauffahren aufstehe und im stehen kurbel hau ich mir fast immer mein knie am lenker an!

Jetzt hab ich mir überlegt dass ich mir vielleicht ein SRAM X0 Schaltwerk zu leg. Ist zwar teuer aber es macht mein Scream noch edler *g*
Nur ich bin mir nicht so ganz sicher welche größe ich brauch.
Wenn ich vorne zwei Kettenblätter hab brauch ich eins in Medium, oder kann ich auch eins in small fahren?
Bei den Triggern bin ich mir auch nicht so ganz sicher :
Ich hab gelesen dass der Trigger-Links für drei Kettenblätter ist
aber wie gesagt hab ich nur zwei! Funktioniert dass trotzdem?

Mir ist auch aufgefallen das der Lack vom Bike ziemlich schieße ist!
Hab schon ein paar Lack-platzer obwohl ich eigentlich noch nicht richtige damit gefahren bin...
Könnte da evtl. Klarlack helfen?
wenn ich jetzt z.B. das Bike putze, die lack-platzer ausbessere und dann mit klarlack drüber lackiere ?
Dann müsste doch eigentlich funktionieren oder?
Und bei den Pedalen geht die Schwarze Farbe runter...:evil: *g*



mfg
Doms

[RiChY]

X.0 an dieses Rad? Da würden andere Sachen eher drücken als ein Edelschaltwerk. Das X.9 würde ihm da einfach besser stehen... schraube an einen 10 Jahre alten VW Golf auch keine 5000€-Chromfelgen dran... oder doch?! ó_Ò

[Doms]

... schraube an einen 10 Jahre alten VW Golf auch keine 5000€-Chromfelgen dran... oder doch?! ó_Ò

Es soll aber leider Menschen geben die sowas machen....

Würde das X.9 wirklich besser passen?
Ich bin mir nicht so sicher...
ich find das X.0 voll stylisch mit dem Karbon und so

aber ich muss sowieso mal sehn wies mit dem Finanziellen aussieht
also ob ich ünerhaubt so viel Geld in ein Schaltwerk investieren kann


[EDIT] Und warum vergleichst du mein Banshee mit einem 10 Jahre alten Golf?
Willst du mich beleidigen? :evil:
;-)

[storma]

Vergiß des XO kauf dir ein X9, fahre beide und kenn keinen unterschied.
Würde nie wieder ein XO fahren weils zu schade ist wenns abreißt.
Außer ich kriegs gesponsert (was sicher nie der Fall wird).
Spar das Geld wird sowieso immer was hin.

[dermo]

das erinnert mich eher an die simpsonsfolge wo da homer schausteller ist und glaubt, dass es einen schaustellerkodex gibt.. doch er ist voll drauf reingefallen - denn sowas gibts nicht (auch nicht beim biken)..

[dermo]

sorry.. falscher thread

[Doms]

wenn man wirklich keinen Unterschied merkt dann werd ich mir das x.9 kaufen...
also damit wäre das also geklärt

aber wie sieht´s jetzt mit dem Lack aus?!
Würde das so funktionieren wie schon beschrieben oder bringt das nichts?

[Sveneman]

ich würd so so gar noch einen draufsetzten und meinen ein x7 tuts auch

[Poison :)]

ho dir ein X7 und meine kontodaten per PM...
die differenz zwischen X7 und Xo bekomm ich

[storma]

Kommt drauf an ob er ein kurzes will dann wirds nix mit X7
Das beste Schaltwerk zum Dhillen ist sowieso das billigste.
Bei einem teuren Schaltwerk seh ich da nur bei CC einen Sinn weil man da ja mehr Schaltvorgänge hat.
Hab grad gelesen daß du jetzt ja Shimano fährst, dann brauchst ja auch noch SRAM Trigger.
Kauf dir ein Rennrad Schaltwerk von Shimano, sind schön kurz und nicht teuer.
Shimano 105er zum bsp. ca 45 euro.