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niedriges bildungsverhältniss auf seiten des themenerstellers....
ich würd jetzt gern was sagen aber dann bekomm ich wieder schlechte bewertungen...
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Bin ich hier der einzige, der absolut keinen Sinn in einem 2m langen Dämpfer und einem Verhältnis von 2:1 sieht?
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ja, jugde hats nämlich glaub ich schon verstanden... :p
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schonwieder? :eek:
aus dir kann nix werden
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verdammte deutsche!
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warum soll aus mir nix werden ???
ICH GLAUB ABER ESCHT ICH HABS GECHECKT: also wenn das übersetzungsverhältnis net so groß ist heist das ja zb. bei 2:1 das wenn sich das hinterrad 2 cm beewegt der dämpfer 1cm ein- oder ausfedert. also ist es ja logisch das wenn der dämpfer bei 5 cm Bewegung des Hinterades der dämpfer nur 2.5 cm einfedert besser ist als wenn er bei 5cm nur 1 cm ausfedert
tja ich bin halt doch net so dum wie ihr alle denkt!!!
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ich glaub du hast es. und um die verwirrung perfekt zu machen: man redet davon, das übersetzungen von mehr als 1:3 dem dämpfer schaden!
daher auch die ganzen konstruktionen mit den ultralangen dämpfern.
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jetzt musst du das nur noch dem stephan hier erklären
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ja soweit war ich auch scho
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Judge schrieb:warum soll aus mir nix werden ???
ICH GLAUB ABER ESCHT ICH HABS GECHECKT: also wenn das übersetzungsverhältnis net so groß ist heist das ja zb. bei 2:1 das wenn sich das hinterrad 2 cm beewegt der dämpfer 1cm ein- oder ausfedert. also ist es ja logisch das wenn der dämpfer bei 5 cm Bewegung des Hinterades der dämpfer nur 2.5 cm einfedert besser ist als wenn er bei 5cm nur 1 cm ausfedert
tja ich bin halt doch net so dum wie ihr alle denkt!!!
dumm schreibt man mit 2 mm...
und dass es einen hinterbau gibt der bei einfederung den dämpfer ausfedern lässt weiß ich jetzt auch nicht genau.
übrigens hat niemand geschrieben, dass du es nicht verstanden hast - ich hab sogar das gegenteil gesagt.
und wie soll aus dir was werden wenn du immer nur ferien hast?

so wars gemeint...
übrigens: wenn man das übersetztungsverhältinis von federweg auf dämpferhub bezieht müsste es 3:1 heißen. is aber nur eine banalität
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