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Bin Kontaktlinsenträger und früher immer mit Brille gefahren.
Also ich hab meine Brille nie verloren, auch nicht mit nem Dirthelm.
Das mit dem Anlaufen ist halt so eine Sache und dass mit dem Fullfacehelm runtertun...da muss ich oben nur zustimmen. Halt etwas kompliziert aber man gewöhnt sich dran. Wenn die Brille anläuft ein paar Meter losfahren oder das gibt sich meist wieder.
Mit Kontaktlinsen fahr ich ganz gern und auch im täglichen Leben bevorzuge ich sie da ich die Welt nun nicht mehr durch einen "Bilderrahmen" sehe.
Es gibt da noch den Unterschied zwischen weichen und harten Linsen. Die harten verrutschen angeblich leichter. Aber verlieren sollte nicht drin sein.
Ich bin mit den weichen voll zufrieden. Nur sollte man halt immer mit Sonnenbrille oder MX-Brille fahren. Weil wennst Dreck etc in das Gesicht und natürlich sind da die Augen nicht weit, bekommst, dann ist das mit Kontaktlinsen noch viel unangenehmer als ohne. Und ausserdem kann man dann nicht so leicht die Augen mit klarem Wasser spühlen, weil man ja vorher die Linsen raus muss sonst sind sie weg. Wenn man vollgas bergabfährt mit Linsen und der Gegenwind einem die Augen zum tränen bringt, dann kann es auch mal vorkommen dass die Linsen ein bisschen verrutschen, aber deshalb fährt man ja wie gerade genannt mit Brillen.
Wie es bei Tränen passiert kann es auch durch andere Flüssigkeiten (Regen oder wenn jemanden der Schweiss in die Augen rinnt) können eben die Linsen verrutschen.
Aber im Allgemeinen muss ich sagen dass ich mit den Linsen voll zufrieden bin.
Wenn man sie verträgt (also keine zu trockenen Augen davon bekommt oder nicht reiben) kann ich Linsen nur empfehlen.
edit: Ach ja, und mit Linsen vergisst man oft, dass man überhaupt Kurzsichtig ist.
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Mexx schrieb:so jetzt is mir endlich ein Nachteil eingefallen!!!
und zwar : das Mehrgewicht der Brille (für Grammfetischisten) meine brille wiegt 11 gramm da würd ich leiber vorm rennen zum haare schneiden gehen holst das doppelte raus
ich fahr schon die kombination opitsche korrektutbrille uvex vision cross google die läuft eigentlich nur an wenn man stehen bleibt und bei fahrtwind ist sie dank der guten belüftung eh sofort wieder klar...
dann helm drüber und das hält bombenfest , auch sturzgetestet ..
fahre auch oft nur mit meiner seh brille und helm , google nur auf bei schlamm.
aber da leidet der coolness faktor drunter da man das gesicht sehen kann
kontaktlinsen hab ich noch nicht getestet beim biken werde das nächste saison mal nachholen.
wie schauts bei kontaktlinsenträgern aus , nehmt ihr wochenlinsen wenn ihr mal paar tage im park bleibt ?
hände waschen damit nix ins auge kommt ist da ja nicht so einfach beim campen
dadeldi dadelda dadeldum
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gamml schrieb:Des mit dem einiklippen kenn i nur von den Evil Eye Sonnenbrillen, mal schaun kanns ma aber bei aner skibrille kaum vorstelln da müsst des Eini-clip-ding ja riesig sein :p
bei die Sonnenbrillen da lauft da Clip a relativ schnell an weil der ja näher am Aug is - gleich wie bei aner normalen Optischen
lg kle
ich hab meine evil eye mit -7 dioptrin verglasen lassen. brauchst halt extra duenne glaeser die ned billig sind, ham beim pro-optik pro glas ~130eur rum gekostet, sind die 2. duennsten was grad geht, noch duenner kostet dann um die 170 rum pro glas...
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Das Thema gabs schon ein paar Mal:
http://downhill-board.com/search.php?searchid=216575
Ich fahre mit Kontaktlinsen.
Und ums mal pauschal zu sagen, mit Linsen is ne Goggle Pflicht!
Fahrtwind, Dreck, da is schnell vorbei mit der guten Sicht, wennst ka Goggle auf hast.
Sagt mir aber definitiv mehr zu als mit Brille / Brille und Goggle, da mich das durch den Brillenrand begrenzte scharfe Sichtfeld beim Fahren irritiert.
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Nachteil von benachteiligten Menschen im Downhill
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bin auch schwach kurzsichtig und früher mit brille unter der google gefahren wobei natürlich das problem mit dem anlaufen entstanden ist. eigentlich habe ich die brille e nur beim biken und fernsehen verwendet weil ich sonst gut genug sehe. bin früher auch eine zeit lang ohne brille gefahren bis ich einmal mehr als test ob man den unterschied merkt oder nicht eine brille aufgesetzt habe und der effekt war unglaublich! ich kann nur allen die auch nur den kleinsten sehfehler haben empfehlen eine brille zu tragen.
und vor einem jahr bin ich dann aufgrund der "komplizierten" brille auch auf kontaktlinsen umgestiegen, wobei ich diese jetzt immer tragen muss damit meine augen daran gewöhnt sind.
aber im großen und ganzen habe ich jetzt direkt beim biken keine nachteile mehr
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Hi Ich habe auch ne Brille  ! Und Ich möchte mir einen Vollviesir Helm mit Google kaufen !! Und damit die Glässer nicht anlaufen könnte man doch die Glässer von der Brille mit einen "Anti Fog Spray" einsprühen,den es für die Googles gibt ! würde sich das was bringen ???
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Nö alle möglichen Spray, Soßen und Beschichtungen probiert, spätestens beim ersten wischen is alles beim alten. Einzige Möglichkeit gut belüftete Skibrille und schnell fahrn oder eben kontaktlinsen die ja einige empfehlen
lg kle
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Zitat:Sagt mir aber definitiv mehr zu als mit Brille / Brille und Goggle, da mich das durch den Brillenrand begrenzte scharfe Sichtfeld beim Fahren irritiert.
haltest du beim downhillfahren nach eichhörnchen und heidelbeeren am wegesrand ausschau?
bin auch kurzsichtig, mit ca. 5 dioptrien auch noch recht stark. brille ohne google drüber halt ich für nicht sehr empfehlenswert. ich hab mir schöne kratzer in den gläsern von weggewischtem gatsch bei meiner letzten brille eingehandelt. glücklicherweise ist sie mir kurze zeit später zerbrochen. und verloren hab ich sie auch mal beim dirten. ich war recht verschwitzt und bei einer landung ist sie mir dann von der nase gerutscht. war nicht sehr angenehm, aber pasiert ist mir nix.
zum radlfahren hab ich weiche kontaktlinsen. hatte erst monatslinsen und seit ca. einem jahr tageslinsen. bin mit den tageslinsen sehr zufrieden. endlich auch kein herumhantieren mehr mit kontaktlinsenflüssigkeiten und auch keine suche mehr nach brauchbaren alternativen zum vergessenen linsenbehälter. ich hab die kontaktlinsen hauptsächlich zum sporteln am wochenende verwendet und da ist es mir bei den monatslinsen auch öfters passiert, das ich sie in einem monat vielleicht nur 8 mal verwendet hab und den rest sind sie nur herumgestanden. auch schade drum. mit tageslinsen alles kein problem mehr.
zumindest eine sonnenbrille drüber ist aber wegen gatsch und fahrtwind ratsam.
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4x_racer schrieb:Hi Ich habe auch ne Brille ! Und Ich möchte mir einen Vollviesir Helm mit Google kaufen !! Und damit die Glässer nicht anlaufen könnte man doch die Glässer von der Brille mit einen "Anti Fog Spray" einsprühen,den es für die Googles gibt ! würde sich das was bringen ???
fuer google wirst du sicherlich zu wenig kleingeld haben... macht uebrigens auch null sinn so en helm mit suchmaschine, oder nicht?
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flo schrieb:haltest du beim downhillfahren nach eichhörnchen und heidelbeeren am wegesrand ausschau? 
ne...nach niedlichen ischen 
pilze und beeren geht man sowieso schon unfreiwillig genug suchen.
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von mir gabs letzten winter an ähnlichen thread....habs aber bis heute noch nicht geschafft mich um linsen zu kümmern aber diesen monat wirds echt zeit..... mit knapp 2 dioptrien is die sicht beim DH fahren schon sehr grenzwertig.... freu mich scho drauf endlich auch mal zu sehen wo ich fahr
flo schrieb:mit tageslinsen alles kein problem mehr.
hoffe das löst auch meine probleme... muss man dann wirklich immer mit goggle fahren ? beim DH ists eh klar aber beim 4x nervt mich des ding meistens und da mag ichs nur aufsetzn wenns wirklich sein muss
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pagey schrieb:muss man dann wirklich immer mit goggle fahren ? beim DH ists eh klar aber beim 4x nervt mich des ding meistens und da mag ichs nur aufsetzn wenns wirklich sein muss Beim Freeriden, DH usw schon.
Bei 4X würd ich meinen nicht unbedingt. Wenn die Piste ziemlich trocken ist, dann gehts auch ohne. Ich selber fahr auf 4X Tracks und beim streeten auch nicht immer mit Brille.
Kommt meiner Meinung nach stark drauf an, wie gut man die Linsen verträgt. Wennst sie gut verträgst und sie gut sitzen dann hast denk ich ohne keine Probleme beim 4X.
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ich bin lange mit brille - goggle -kombi gefahren, was im sommer noch einigermassen funktioniert, im winter/ herbst (hohe luftfeuchtigkeit) aber zwecks beschlagen ziemlich sche*****e ist. das problem sind weniger die goggles, da die schon nach ein paar metern wieder klar sind, die brille darunter wird halt nur sehr maessig belueftet und ist sehr viel laenger beschlagen. hab jetzt tageslinsen, ist meiner ansicht nach die beste loesung.
es gibt goggles mit geschliffen optischen glaesern (s. hier : http://www.pro-vue.com/moto.html). das problem bei den dingern ist halt, dass, wenn man so wie ich stark kurzsichtig ist, man die goggles (und damit im endeffekt auch den helm) nicht abnehmen kann, weil man ohne goggles dann halt auch keine seh-hilfe hat oder immer ne brille mit sich rumschleppt. zweites problem: pro-vue goggles kosten ca. 250,- €. :-(
linsen kann man locker ohne goggles fahren, zur not auch mit ner normalen sonnen-/ radbrille.
linsen sind eher fuer konsumenten von ... aehem... "halblingskraut" problematisch, da der konsum zu trockenen augen fuehrt und die linsen dann wie verrueckt reiben. hab ich halt gehoert....
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- track: escape artist
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darf man konsumenten von halblingskraut auch kiffer nennen?
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