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So schlecht sieht sein Bike nicht aus!
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Des Ding soll mit der schweren Gabel wirklich 16,47 kg haben-klingt unglaublich, das Tretlager sieht auch ein wenig hoh aus.
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das ding is die perfekte mischung aus einem big hit und einem v10.
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Vom Gwicht her könnts n Mischa sei nächstes Projekt werden.
Des vom Barel selbst im Alu-finish schaut schon fein aus
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also i find das radl von der Optik her schon fett!!
Was ist weiter verbreitet, Desinteresse oder Dummheit?
Weis ich nicht, interessiert mich auch nicht!:p
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das bike schaut ja nach einem 4 Gelenk mit Horst Link (FSR) aus. somit isses anscheinend kein eingelenker. wenn es ein FSR hinterbau ist, geht es wahrscheinlich besser als ein Kona (zwecks horst link und so)..
die geo wird auch passen, also wird die Barel schon ordentlich anmoschen damit
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das bike sieht geil aus....und das gewicht ist auch hammer geil...
Verloren hat nicht der, der zu Boden geht, sondern der, der liegenbleibt!
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habs schon live ongschaut und es is echt perle! oba egal anfoch voll gas!
bambaaambam
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der bekommt sicha an fetten subaru impreza wrx sti mit 300 boxer pferden
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in den libero passt das rad besser:-)
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Ich find auch, dass es geil aussieht! Und was macht es schon, dass das Bike in Taiwan zusammengeschweisst wird!? Wer setzt wohl ne bessere Scheissnaht... ein taiwanesischer Roboter oder ein "hochgebildeter" Schweisser morgens früh in den USA??? Schon doof, wenn man über 3300,- für nen M3 Rahmen ausgibt und die Gussets sind schief angeschweisst. Ausser moralischen Bedenken, weil die Insel schon total verpesstet ist, gibts nichts auszusetzen.
Das Gewicht kann auch schon stimmen. Die 888 ATA ist ziemlich leicht, dazu kommt die XTR Kurbel am Serienbike. Beides wird Barel aber wahrscheinlich nicht fahren, weshalb sein Bike bestimmt ein bischen schwerer ist.
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bike sieht geil aus. check aber immer noch ned, was sich subaru davon erhofft im dh zirkus mitzuwirken. marketing-technisch ist das mit wrc nicht zu vergleichen, aber eh egal.
DEATH COMES RIPPIN'