Das wichtigste ist, ist dass die Madenschraube draussen ist. Weiters sind ja bei der Schwinge, links und rechts hinter den Lagern, zwei Schrauben, welche die Lager klemmen. Diese musst du auch lösen (obwohl die wohl unwesentlich sind). Eine der beiden Monsterschrauben kannst du ja komplett rausdrehen. Die zweite würde ich einige Gewindegänge heruasschrauben und dann mit einem Gummihammer und seeeehr viel Gefühl rausschlagen (die sehen sehr sensibel aus und die neu zu bekommen...). Vorher kannst du natürlich alles noch im WD40 oder ähnliches Schmiermittel ersäufen. Wahrscheinlich wird einfach alles etwas festgegammelt sein.
Bei mir gabs da nie Probleme.
Bei mir gabs da nie Probleme.