2011-04-23, 21:14
Hallo
Hab bei meinem Bike schon seit längerm ein nerviges Knacksen aus dem Bereich des Cockpits feststellen können und bin diesem neulich auf den Grund gegangen.
Bin zu dem Schluss gekommen, dass meine Fox 36er Talas RC2 von 2010 diese Geräusche produziert und zwar mit großer Wahrscheinlichkeit die Gabelkrone.
Hab das Bike mal auf den Kopf gestellt, das Vorderrad ausgebaut und abwechselnd an beiden Tauchrohren Druck nach vorne und hinten ausgeübt.
Am linken Standrohr (das mit dem Talas-Hebel) sind diese Knacksgeräusche aufgetreten, am anderen jedoch nicht.
Hab mir dann gedacht, dass ein wenig Brunox auf die entsprechende Verbindung zwischen Standrohr und Krone zu geben, Abhilfe schafft, was ich dann auch getan habe.
Am nächsten Tag war das Knacksen schließlich weg.
Nun meine Frage: Weiß jemand, wie die Standrohre in der Krone befestigt sind?
Ob sie geklebt, gepresst oder beides sind?
Ist es möglich, dass sich das Brunox negativ auf die Kleb-/Pressverbindung auswirkt?
Sollte ich die Gabel einschicken, sobald es wieder anfängt zu knacken?
Besteht eurer Meinung nach ein gewisses Sicherheitsrisiko, wenn ich die Gabel weiterhin in Betrieb nehme?
Wäre für jegliche Hinweise, Vor- bzw. Ratschläge dankbar!
Grüße
red_bull_rider
Hab bei meinem Bike schon seit längerm ein nerviges Knacksen aus dem Bereich des Cockpits feststellen können und bin diesem neulich auf den Grund gegangen.
Bin zu dem Schluss gekommen, dass meine Fox 36er Talas RC2 von 2010 diese Geräusche produziert und zwar mit großer Wahrscheinlichkeit die Gabelkrone.
Hab das Bike mal auf den Kopf gestellt, das Vorderrad ausgebaut und abwechselnd an beiden Tauchrohren Druck nach vorne und hinten ausgeübt.
Am linken Standrohr (das mit dem Talas-Hebel) sind diese Knacksgeräusche aufgetreten, am anderen jedoch nicht.
Hab mir dann gedacht, dass ein wenig Brunox auf die entsprechende Verbindung zwischen Standrohr und Krone zu geben, Abhilfe schafft, was ich dann auch getan habe.
Am nächsten Tag war das Knacksen schließlich weg.
Nun meine Frage: Weiß jemand, wie die Standrohre in der Krone befestigt sind?
Ob sie geklebt, gepresst oder beides sind?
Ist es möglich, dass sich das Brunox negativ auf die Kleb-/Pressverbindung auswirkt?
Sollte ich die Gabel einschicken, sobald es wieder anfängt zu knacken?
Besteht eurer Meinung nach ein gewisses Sicherheitsrisiko, wenn ich die Gabel weiterhin in Betrieb nehme?
Wäre für jegliche Hinweise, Vor- bzw. Ratschläge dankbar!
Grüße
red_bull_rider