2010-06-20, 21:56
Gestern in Maribor bei 3 Fahren 3 Dämpfer die Kolbenstange abgerissen.
Zuerst den Rocco. Da kams ja öfters vor, hatte aber auch schon die angeblich verstärkte Kolbenstange.
2 Abfahrten später, eine Bodenwelle versucht ungebremst zu nehmen, bißerl härter durchgeschlagen (wie aber ansonsten auch des öfteren), Zack, wieder Kolbenstange angerissen......
Ich bin aber Ideenlos, warum.
Pech und Zufall?
Wippe hat kein nennenswertes Spiel, Voll eingefedert hat Dämpfer inkl. Feder noch ca. 2mm Luft zum Rahmen, also da kanns den Dämpfer auch nicht abgetrückt haben.
Die einzige Idee, die mir einfällt: Das sich die Stahlbuchse im Dämfperauge zu schwer dreht (geht schon relativ streng hinein, hatte im DHX neue PCM Buchsen montiert) und sich deshalb zuviel Drehmoment auf den Dämpfer aufgebaut hat?
Ich konnte aber die Dämpferaufnahme per Hand drehen, wenn auch Streng.
Eure Ideen?
Zuerst den Rocco. Da kams ja öfters vor, hatte aber auch schon die angeblich verstärkte Kolbenstange.
2 Abfahrten später, eine Bodenwelle versucht ungebremst zu nehmen, bißerl härter durchgeschlagen (wie aber ansonsten auch des öfteren), Zack, wieder Kolbenstange angerissen......
Ich bin aber Ideenlos, warum.
Pech und Zufall?
Wippe hat kein nennenswertes Spiel, Voll eingefedert hat Dämpfer inkl. Feder noch ca. 2mm Luft zum Rahmen, also da kanns den Dämpfer auch nicht abgetrückt haben.
Die einzige Idee, die mir einfällt: Das sich die Stahlbuchse im Dämfperauge zu schwer dreht (geht schon relativ streng hinein, hatte im DHX neue PCM Buchsen montiert) und sich deshalb zuviel Drehmoment auf den Dämpfer aufgebaut hat?
Ich konnte aber die Dämpferaufnahme per Hand drehen, wenn auch Streng.
Eure Ideen?
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