2009-08-30, 13:36
die boxxer hat eine abgekapselte dämpfungseinheit. wenn du das casting abziehst, entleerst du nur das schmieröl. du brauchst:
- 10 oder 15W öl zur schmierung. davon kommen etwa 15ml in das casting.
- 5W öl für die dämpfung selbst. davon 155ml.
- judy butter. damit schmierst du alle kleinen dichtungen und auch die stabuabstreifer und buchsen im casting. noch besser ist es, wenn du in die judy butter etwas gabelöl mischt.
dannach sollte alles wie neu funktionieren.
ansonsten wie oben beschrieben:
- brücken und laufrad ausbauen
- die schrauben im hasting lösen und rausschlagen. dann ganz entfernen und das casting abziehen. schon hast du die gabel zerlegt. zum aufschrauben der rohre würde ich eine brücke als hebel nehmen, anstatt das ganze irgendwo einzuspannen.
federseite:
- kappe ab und feder raus. feder einfetten und wieder einbauen
dämpfungsseite:
- oben mit einem 24er schlüssel abschrauben und das ganze teil mit dem blauen rad rausziehen. geht manchmal ziemlich schwer.
- öl auskippen, ein paar mal den kolben hin und her bewegen, so dass alles rauskommt.
- öl einfüllen und das blaue teil wieder rein
casting:
reinigen. ein lappen reicht da in der regel aus. oben die staubabstreifer mit judy butter einschmieren. auch die buchsen darunter. nicht sparsam sein.
zusammenbau:
federseite: einfach das rohr ins casting stecken und festschrauben. dann oben die kappe öffnen und 15ml öl reinlaufen lassen. kannst hier aber ruhig auch 30ml nehmen, da ist viel platz.
dämpfungsseite: blaues rädchen zudrehen, so dass die gabel auf lockout geht. dann ins casting schieben und vor dem festschrauben 15ml öl in die schrauböffnung spritzen. dabei aufpassen, dass das öl ins casting läuft, und sich nicht in der schraube sammelt. festschrauben.
fertig:
- bier trinken und gabel ins bike bauen.
- 10 oder 15W öl zur schmierung. davon kommen etwa 15ml in das casting.
- 5W öl für die dämpfung selbst. davon 155ml.
- judy butter. damit schmierst du alle kleinen dichtungen und auch die stabuabstreifer und buchsen im casting. noch besser ist es, wenn du in die judy butter etwas gabelöl mischt.
dannach sollte alles wie neu funktionieren.
ansonsten wie oben beschrieben:
- brücken und laufrad ausbauen
- die schrauben im hasting lösen und rausschlagen. dann ganz entfernen und das casting abziehen. schon hast du die gabel zerlegt. zum aufschrauben der rohre würde ich eine brücke als hebel nehmen, anstatt das ganze irgendwo einzuspannen.
federseite:
- kappe ab und feder raus. feder einfetten und wieder einbauen
dämpfungsseite:
- oben mit einem 24er schlüssel abschrauben und das ganze teil mit dem blauen rad rausziehen. geht manchmal ziemlich schwer.
- öl auskippen, ein paar mal den kolben hin und her bewegen, so dass alles rauskommt.
- öl einfüllen und das blaue teil wieder rein
casting:
reinigen. ein lappen reicht da in der regel aus. oben die staubabstreifer mit judy butter einschmieren. auch die buchsen darunter. nicht sparsam sein.
zusammenbau:
federseite: einfach das rohr ins casting stecken und festschrauben. dann oben die kappe öffnen und 15ml öl reinlaufen lassen. kannst hier aber ruhig auch 30ml nehmen, da ist viel platz.
dämpfungsseite: blaues rädchen zudrehen, so dass die gabel auf lockout geht. dann ins casting schieben und vor dem festschrauben 15ml öl in die schrauböffnung spritzen. dabei aufpassen, dass das öl ins casting läuft, und sich nicht in der schraube sammelt. festschrauben.
fertig:
- bier trinken und gabel ins bike bauen.