2008-07-18, 09:05
Soviel ich weiss, soll das Teil an jeden Rahmen mit ICSG passen, der erste Nachteil fällt also weg. Und wenn die das einigermassen geschickt gebaut haben, dann ist die eine Übersetzung nur ein starrer Durchtrieb ohne Wirkungsgradverlust. Und wieso sollte die Kettenlinie ein Problem sein? Ist ja das gleiche wie mit einem KB. Bleibt der Wirkungsgradverlust in einem Gang und das Mehrgewicht. Wenn diese einigermassen im Rahmen bleiben, könnte das schon was sinnvolles sein für Freerider.
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"Dual Slalom is the best shit, ever" Nathan Rennie - "How can anyone prefer Four-X to dual slalom?" Gordo Fonseca (Littermag)
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