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Junior T "knallt"...
#14
Also das Problem ist wie gesagt erst mal behoben... Aufgefallen war dass das Problem auch entsteht, wenn die Gabel schon ein Stück weit eingefedert ist und man dann einen starken Ruck drauf gibt. Daher konnte es eigentlich nur was mit den Ventilen sein...

Die Dirt-Jumper-Ventile öffnen wie Loki schon sagte nicht so weit wie die originalen, ich weiß daher nicht ob sich das evt negativ auf die Dämpfung auswirkt. Wird das nächste Wochenende zeigen!

Zu Georg: Erstmal Danke! Bzgl. eventuell fehlender Teile der Dämpfung oder der Federn (Zwischenring) werd ich mal bei Cosmic Sport anrufen, ob man mir nicht eine Explosoinszeichnung zukommen lassen kann.
Der Ölstand soll lt. Anleitung im eingefederten Zustand und ohne Federn 100 mm unter Oberkante Standrohr liegen. Das sind ca. 200 ml pro Seite. Habe also auf ca. 215 ml pro Seite aufgefüllt. Aber daran lag es ja wahrscheinlich nicht.

Denke ich werd mal die erste ausgiebige Probefahrt und die Explosionszeichnung abwarten...
[FONT=&quot]'Ich flehe euch an, meine jungen Freunde: Bringt nicht eure unsterblichen Seelen durch ein Vergnügen in Gefahr, das, wie man mir glaubhaft versichert, nicht länger als eindreiviertel Minuten dauert.'
(Aus einer Predigt eines Geistlichen vor Studenten in Oxford)
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Junior T "knallt"... - von Alex - 2007-12-19, 19:00
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Junior T "knallt"... - von Loki - 2008-04-01, 16:22

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