2007-09-18, 00:32
Ich habe Erfahrungen mit der Akira und der Heidy, und ich würde eindeutig zur Akira greifen, und das nicht nur, weil wir von Akira gesponsert sind. Die Akira funktioniert nach dem genau gleichen Prinzip wie die Heidy, aber:
- Sie macht weitaus weniger Lärm (an der Heidy rattern das Alu Pulley und der Alukäfig, zudem begann bei mir bald das Gleitlager im Pulley zu quietschen, da werden jetzt aber andere verbaut)
- sie ist viel billiger
- Die Montage war zumindest in meinem Fall weitaus einfacher mit der Akira. Die Heidy passt nur bei einer unglaublich weit aussen liegenden Kettenlinie und die Idee mit dem Klemmmechanismus ist zwar genial, in der Praxis aber nicht so praktisch.
- Für die Heidy sprechen meiner Meinung nach nur Aussehen und Gewicht, dafür ist aber der Preis (nicht nur der monetäre) zu hoch.
- Die Akira gibts wie von Pagey geschrieben auch mit Bashguard, funktioniert perfekt und macht sicher auch sinn, wenn ich die bashguards der teambikes anschaue.
- Sie macht weitaus weniger Lärm (an der Heidy rattern das Alu Pulley und der Alukäfig, zudem begann bei mir bald das Gleitlager im Pulley zu quietschen, da werden jetzt aber andere verbaut)
- sie ist viel billiger
- Die Montage war zumindest in meinem Fall weitaus einfacher mit der Akira. Die Heidy passt nur bei einer unglaublich weit aussen liegenden Kettenlinie und die Idee mit dem Klemmmechanismus ist zwar genial, in der Praxis aber nicht so praktisch.
- Für die Heidy sprechen meiner Meinung nach nur Aussehen und Gewicht, dafür ist aber der Preis (nicht nur der monetäre) zu hoch.
- Die Akira gibts wie von Pagey geschrieben auch mit Bashguard, funktioniert perfekt und macht sicher auch sinn, wenn ich die bashguards der teambikes anschaue.
Frontline Magazine | Maxxis | Spy | TSG | Akira-Tuning
"Dual Slalom is the best shit, ever" Nathan Rennie - "How can anyone prefer Four-X to dual slalom?" Gordo Fonseca (Littermag)
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