2002-03-16, 20:30
Carbonrahmen werden heute kaum oder gar nicht mehr geklebt (mit Muffen), weils wirklich nicht das Wahre ist, heute werden die fast ausschließlich im Monocoque-Verfahren hergestellt, d.h. der Rahmen wird in einem Stück hergestellt.
Für Leute dies gerne krachen lassen taugt Carbon deshalb nicht, weils einfach zu spröde ist und bei einem Sturz oder nur durch Steinschlag leicht Schaden nehmen kann. Das gilt übrigens nicht nur für Rahmen, sondern meiner Meinung nach auch für Gabeln, Kurbeln, Lenker usw.
Bei Stahl und Alurahmen kommt es nicht unbedingt auf die Härte an, im Gegenteil, ein etwas weicherer Rahmen, besonders wenns ein Hardtail ist, ist viel komfortabler als ein steinharter Bock. Alurahmen können aber glaub ich eher als Stahlrahmen ein Problem mit der Dauerschwingfestigkeit haben, d.h. dass durch starke Schwingungen/Vibrationen langsam das Material brüchig wird (kommt heute aber glaub ich seltener als in den Anfangstagen des Alurahmens vor)
Carbonrahmen würd ich nur im XC oder auf der Strasse fahren, und dann auch nur, wenn ich zuviel Kohle hätte (haha, Wortspiel!) und der Rahmen echt schick wäre.
Was ist groß, weiß und stört beim Essen? Eine Lawine!
Für Leute dies gerne krachen lassen taugt Carbon deshalb nicht, weils einfach zu spröde ist und bei einem Sturz oder nur durch Steinschlag leicht Schaden nehmen kann. Das gilt übrigens nicht nur für Rahmen, sondern meiner Meinung nach auch für Gabeln, Kurbeln, Lenker usw.
Bei Stahl und Alurahmen kommt es nicht unbedingt auf die Härte an, im Gegenteil, ein etwas weicherer Rahmen, besonders wenns ein Hardtail ist, ist viel komfortabler als ein steinharter Bock. Alurahmen können aber glaub ich eher als Stahlrahmen ein Problem mit der Dauerschwingfestigkeit haben, d.h. dass durch starke Schwingungen/Vibrationen langsam das Material brüchig wird (kommt heute aber glaub ich seltener als in den Anfangstagen des Alurahmens vor)
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![[Bild: smile.gif]](https://www.downhill-board.com/images/icons/smile.gif)
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