2010-04-11, 10:36
Domi9189 schrieb:Wer lesen kann ist im Vorteil das sind knapp 4000g also 4kg was mittlerweile durchschnitt ist, wiegt mein Glory auch, sogar mit Dämpfer... 400g wären fürn XC-Hardtail ja schon mehr als leicht
no comment
Zeigt her eure Räder!
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2010-04-11, 10:36
Domi9189 schrieb:Wer lesen kann ist im Vorteil das sind knapp 4000g also 4kg was mittlerweile durchschnitt ist, wiegt mein Glory auch, sogar mit Dämpfer... 400g wären fürn XC-Hardtail ja schon mehr als leicht no comment
2010-04-11, 12:17
feines teil alter!!!:waytogo:
2010-04-11, 12:56
stephan- schrieb:Wie hoch ist das Innenlager beim Banshee? Tretlager ist ordentlich tief. Michl hats ja schon gepostet. Dazu die 40 % Sag vom BOS Dämpfer und der Bashguard hat einiges zu tun :p Dank ordentlicher Druckstufe sackt das Radl aber nich durch und man hat keine Probleme damit. Es sollte halt überlegt sein, wo man tritt und ob man nicht lieber pushed, oder die Bremse nich gleich offen läßt um den Schwung zu behalten. Die Conti Reifen haben super Grip und halten sehr lang, aber der Rollwiederstand ist übel.
2010-04-11, 13:08
@wyatt:
ka. ob das im video ein fake ist, aber 13,5 is wirklich möglich. das von mir abgewogene ist mit titanfeder und andren vorbau auch ca. auf 13,5 und die waage stimmt ganz sicher. macht fuer mich keinen sinn, aber sind hald so projekte die wohl eh ned viel gfahrn werden!
2010-04-11, 13:19
Wäre echt mal interessant, was das optimale Gewicht ist. Vermutlich ist es weder 13,5 noch 19,5. Vielleicht liegt's ja irgendwo in der Mitte und ist für jeden Fahrer unterschiedlich
![]() Mein altes V10 hatte auch mal ein niedriges 16er Gewicht. Nachdem einiges ausgetauscht wurde, hat es kontinuierlich an Gewicht zugenommen. Hab's grad gewogen. Mit dem 2. schwereren Laufradsatz (721er, DT-Swiss DH-Naben, 350g Schläuche) 17,7 kg.
2010-04-11, 13:36
was sicher auch zählt: das Verhältnis Fahregewicht zum Verhältnis des Bikes.
Einem 80 Kilo fahren tun ein 18kilo am bike weniger "weh" als einem 60 kilo fahrer (wobei ja 18 kilo eh immer noch leicht ist). auch der Fahrstil zählt: jemand der sehr aktiv fährt und herummanualt und spring beim fahren wirds gewicht eher merken, als einer der nur passiv am bike sitzt und dem bike seine arbeit machen lässt. kurzer off-topic-eintrag: noox und twins, ihr solltets mal den Mt. Schöckl zum Testen anvisieren
2010-04-11, 14:35
Zitat:kurzer off-topic-eintrag: noox und twins, ihr solltets mal den Mt. Schöckl zum Testen anvisieren auf jeden! hama eh schon mitm rü bzw klamsi mal kurz gredt btt: sehr fein das banshee!
2010-04-11, 14:43
Zitat:auf jeden! War a moi a hit soit i irgendwann moi a radl kriagn. :3cool: vl. sogar mit ausflug nach Maribor bzw. Semmering?
Verkaufe:
2010-04-11, 15:48
TEILELISTE
frame commencal supreme dh mit schwarzen decals anstatt weiss dämpfer fox rc4 mit titanfeder gabel fox 40 schwarz hochglanz lenker gravity 800mm vorbau sixpack splitz bremse saint mit 220 scheiben von formula laufradsatz veltec fr mit 150 narbe sonderaufbau schalteinheit sram x9 kefü carbon hero sattelstütze fsa slk sattel race kurbel gravity light kettenblatt 38 sixpack pedale sixpack foto bereits auf revolution racing
2010-04-12, 07:54
foto vom bike
2010-04-12, 10:36
The REVO G schrieb:foto vom bike :eek: geile farbe, mein intense hat ein etwas weniger heftiges grün... "leider"
Der Teufel sche*sst zuerst immer auf den größten Haufen!
2010-04-12, 11:04
endlich mal wieder ein bike ohne weiß. top :waytogo:
flickr______________http://www.xxFRESHxx.de______________vimeo
Verkaufe: 24 Bicycles Le Dude Rahmen (schwarz eloxiert, S)
2010-04-12, 11:07
Finde es auch sehr schick :up:
2010-04-12, 18:12
Die Geo vom Legend sieht mal sehr sehr fein aus. Ist glaube ich mein aktueller Lieblingsneurahmen.
2010-04-12, 19:04
ich glaube heuer wird es in den meisten bikeparks ziemlich grün!!!...
![]() |
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