Boxxer o6/07/08 selber tunen!

[georg]

Ich habs noch nie bei der Boxxe gemacht, aber wenn du das Auszugswerkzeug hast, sollte das an sich kein grobes Problem darstellen.

Wichtig ist VORHER zu messen wie weit die Lager original eingepreßt sind.
Also oberes messen, rausziehen, unteres messen und rausziehen.

Beim Einpressen die Außenfläche der Gleitlager einölen, erstens gehts damit leichter hinein und zweitens wenn du es nicht einölst, dann kriegst du die kaum mehr raus.

Gerade ansetzen und mit einem Dorn einpressen. Diffizil sind die ersten mm da kann das Lager verkanten, das kann sogar dazu führen, dass du es zerstörst oder zumindet so weit verformst, dass du nie eine leichtgängige Führung zusammenbringst.

[Infernal]

nochmal wegen der preisliste von weiter oben...

entweder ich bin zu blöd die teile zu finden... oder es gibt wirklcih nur noch die "upgrade kits" für über 350 Euro:eek:

könnte mal einer für mich suchen, sitz schon ne stunde dran...

[xxFRESHxx]

was genau suchst du denn?
schau dir am besten die zugehörige explosionzeichung in der normalen ersatzteilliste (ohne preise) an und such dann in der preisliste nach den seriennummern

[Infernal]

genau das ist ja der gag...

ich such das teil 16 aus der liste, bestellnummer hab ich grade nicht im kopf... teil 16 (von der team) müsste die komplette 2 stufen-druckstufe sein, aber genau das teil find ich nicht

edit
11.4015.369.000
10 Boxxer Team/WorldCup Mission Control DH Compression Damper (high and
low speed adjuster knobs)

[xxFRESHxx]

das ist die 2009er preisliste, da sind die 2010er boxxer teile nicht drin.

[punkt]

genau. eine liste mit den neuen teilen existiert soweit ich weiß noch nicht.

[Infernal]

auch gut... naja, abwarten und tee trinken

[xxFRESHxx]

hat zwar nix mit "selber tunen" zu tun aber jetzt gibts das boxxer kit von PUSH.
kostet $139, was in anbetracht dessen was man bekommt und den preisen von anderen "tunern" wirklich günstig erscheint.
http://www.pushindustries.com/2009/index...duct_id=68

ich bin mir nur noch nicht sicher ob das jetzt wirklich das kit ist das vor einiger zeit mal angekündigt wurde oder eine abgespeckte version. weil da war ja mal von $400 die rede. und über die druckstufe erfährt man in der beschreibung auch nicht übermäßig viel.

[punkt]

das ist nur eine abgespeckte variante.

[xxFRESHxx]

ja, jetzt gibts mehr infos

to try to clear things up...this is the complete kit in the attached image. It is a rebound assembly which has a secondary compression feature built into the backside of the piston. This is normally where you'll find the replenish circuit of the damper but for this application we do generate some additional compression force to make the fork stay up in it's travel during successive deep stroke impacts.

As some of you saw in the original littermag piece, we do have a complete drop in compression unit that we use in our forks here at PUSH. This increased the cost of the kit significantly so we opted to start with the rebound assembly which proved to be such a great performance tune. If the demand and interest merited it, we can still easily manufacture the compression unit for the aftermarket as an item that you could just drop in. For now, we're really stoked on how this kit works and what it brings to an already great product.

Bottom line, we were looking at a way of offering a hi-performance product for the older generation BoXXer that wouldn't break the bank and was user friendly. We feel that we accomplished that goal.

quasi nur ein neuer zugstufenkolben mit einer zusätzlichn druckstufe auf der rückseite. wenn das vernünftig funktioniert keine schlechte sache um die kosten niedrig zu halten und dass sie das als DIY kit anbieten find ich super.

mal sehen was das über tftuned kosten wird. aber ich weiß nicht, ob ich noch sie viel in meine alte gabel investieren möchte.

[georg]

Scheiße die waren schneller. :p Naja, sollte ich vielleicht nicht erst ein Produkt umbauen wenn die Nachfolger schon alt sind. :lol:

[BergabHeizer]

Also ich glaub ich werd das mal probiern, klingt interessant und meine boxxer ist noch relativ neu. Werd mal tft anschreiben ob die schon wissen wann sie es bekommen.
gruß
bgh

[stephan-]

Was passiert dann mit dem ranzigen MoCo, wenn man diese Zugstufeneinheit eingebaut hat?
Ich hätte gerne eine vernünftig einstellbare LSC/HSC, was bei der Race nicht so wirklich gegeben ist.

[Laubfrosch]

die MOCO sitzt doch oben,

an der zugstufe hängt anscheinend noch n mid-compr dran.

[stephan-]

die MOCO sitzt doch oben,

Ja, eben. Wie ich sagte, will ich das MoCo am liebsten loswerden.