Moto Pitkan Tuning Review!

[pAz]

pro race roco und boxxer.

[RiChY]

mich interessiert immer noch, was bei einer boxxer wc bei einem prorace-tuning im vergleich zu einem race-tuning gemacht wird. oder allgemein zu bspw einer boxxer race bspw.

[punkt]

mich interessiert immer noch, was bei einer boxxer wc bei einem prorace-tuning im vergleich zu einem race-tuning gemacht wird. oder allgemein zu bspw einer boxxer race bspw.

gibts keinen unterschied

[JaWa]

Es gibt keinen Unterschied in der Dämpfung bei den getuneden Boxxer-Gabeln....
Egal ob Race, Team oder WC... Der Unterschied der Gabeln ist die Federseite (Stahlfeder, Luft) und die einstellbarkeit des Gateventils.
Was der Unterschied zw. ProRace und Race Tuning ist, steht auf unserer HP... Was genau gemacht wird, ist vermutlich selbstverständlich, kann ich nicht dezitiert sagen...

[asdf]

Wird bei der Race beim Pro-Race-Tuning das Speed Stack nachgerüstet, oder wird die Dämpfung mit anderen Methoden verändert?

[ego]

Das Tuning enthält zwar einen Dämpferservice. Dabei werden aber verschlissene oder kaputte Teile nicht ausgetauscht, oder?

Ich habe einen 5th Element, der undicht ist und würd ihn im dem Zug gleich zum Tunen/Servicen schicken. Ist das Reparieren (und damit Austausch der kaputten Teile) im Preis dann schon inbegriffen?
Auf der HP ist darüber nichts zu finden.

[Marvin Tille]

austauch kaputter Teile kostet +10€ soviel ich weiß ^^
Du kannst aber eh angeben welchen Preis das Tuning/der Service nicht überschreiten soll.

steht aber auch hier im Formular

[ego]

Spitze! Vielen Dank!
Bis ins Tuning habe ich mich noch nicht vorgeklickt.

[punkt]

Spitze! Vielen Dank!
Bis ins Tuning habe ich mich noch nicht vorgeklickt.

erst lesen, dann fragen..

[ego]

Man Alda laber ned, ya.
Über 15 min. habe ich mir Zeit genommen, um die HP zu durchforsten. Dass es ausgerechnet im Tuing Formular steht, hätte ich mir nicht gedacht.

Auf der HP steht:

MP-Suspension Service enthält:
Zerlegen, Reinigen, Inspektion mit neuem Öl befüllen/entlüften, Zusammenbau
Austausch der verschlissenen/defekten Teile

MP-Suspension Tuning enthält:
MP-Suspension-Service (Zerlegen, Reinigen, Inspektion, Zusammenbau, mit neuem Öl Befüllen/Entlüften)

Beim Service: Reperatur (+)
Beim Tuning: Reperatur offensichtlich nicht; nur Inspektion, Zerlegung, Reinigung, Entlüften, etc. pp.

Hätte ja sein können, dass beim Tuning keine Reperatur enthalten ist.
Mittlerweile wurde die Frage eh schon geklärt.

[JaWa]

Jungs! Denkst nicht so kompliziert....
Also Beim Tuning ist das ganz normale Service wie es auch unter Serivce lauft (ja auch mit austausch der Teile) dabei....
die Preise (Tuning oder Service) sind grundpreise... sind Teile Defekt die Kostspielig sind (ich schreib jetzt keine Liste was das genau ist) werden diese zum empf.VK weiterverrechnet... ansonsten kostet ein Service oder Tuning soviel wie auf der HP.
Müssen Teile repariert werden die mit hohem Aufwandverbunden sind wird die Rep.Pauschale verrechnet... Es gab nämlich schon Fälle wo seppi und ich z.b. einen Vollen Arbeitstag brauchten um eine Gabel gängig zu machen weill irgendwas gesteckt ist und nicht perfekt war...
Hoffe das geklärt zu haben...

[pAz]

war heute zum ersten mal mit der getunten boxxer und dem roco unterwegs.
gabel geht einfach hammer und auch der dämpfer arbeitet gut.
war aber mehr überrascht von der überragenden gabel

also dickes kompl. an walter und kollegen.

lg pAz

[Wyatt_Erb]

und was macht der Hinterbau? hat das pitkanen den makel behoben?

[Poison :)]

weitgehend ja, jedoch ist uns die 300er doch zu weich
(hatten ja keine ahnung/vergleich bzgl federhärte)

werds mal mit 400er probieren

allgemeine frage: wieweit behält man die herstellerangabe für luftdruck und druckstufeneinstellung nach dem tuning?

eine weiche feder mit viel druckstufe zu fahren is ja ned besonders fein fürn dämpfer.oder?


boxxer is einfach hammer, fährt sich schön straff
macht aber bei fetten schlägen schlagartig auf und schluckt alles =)

lg

[Wyatt_Erb]

i glaub die feder sollte nicht zu weich sein, weil du dann die Druckstufe zuviel zudrehen musst. und das sollte nur bis max. zur hälfte passieren, wie sonst die ventile nicht so gut arbeiten können....hat mir da WaltAIR gesagt