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wow, das neue stinky hat ja zum ersten mal eine gute ausstattung. die drop-off tripple zeiten sind wohl vorbei
Weil so a Fahrt dauert halt.
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Ich finde dieses "Magic-Link" interessant, fragt sich nur ob es auch funktioniert.
Die anderen Räder sehen auch alle sehr geil aus. (besser als jehzuvor)
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Hm. Und was ist wenn ich stark bremse vielleicht auch noch über eine Wurzel drüber? Hebelts mich dann noch vorne durch raus? Cool. :mryellow:
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Ich hab doch im Text was von Tretlast geschrieben bei dem die Geo verändert wird.... !?!?!?
Ich glaub aber wenn du bergab stark bremst und dann auch noch über ne Wurzel drüber, stehn die Chancen nicht schlecht das du mit vielen Bikes uffe Mütze fliegst.... :-)
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Die Konas sind ja echt scheuschlich mir haben sie noch nie gefallen und werden es auch nie!!
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darko schrieb:Ich hab doch im Text was von Tretlast geschrieben bei dem die Geo verändert wird.... !?!?!?
Ich glaub aber wenn du bergab stark bremst und dann auch noch über ne Wurzel drüber, stehn die Chancen nicht schlecht das du mit vielen Bikes uffe Mütze fliegst.... :-)
Sei mir jetzt net bös, das was ihr schreibt ist nun einmal Werbung. Weil erklärt wird das System ja nicht wie es funktioniert sondern nur was es angeblich macht.
Finds halt immer so super wenn was von Tretlast usw. geschrieben wird. Ich frag mich dann halt immer woher die Feder weiß dass das jetzt eine Tretlast ist.
Ich mein die Kurbel liegt hinter den Umlenkhebeln. Wo liegt jetzt also der Unterschied zwischen treten und das Gewicht nach hinten verlagern. Bzw. wenn ich das Gewicht nach hinten verlagere muss es doch das genaue Gegenteil tun wenn ich eben das Gewicht nach vorne verlagere oder eben die Trägheit nach vorne wirkt wie es beim Bremsen nun einmal der Fall ist.
Is jetzt net bös gemeint, nur mich interessiert jetzt halt wie das System wirklich funktioniert. Wenn du darüber genaue Infos hast, kannst mir ja eine pm schicken, wobei ich natürlich schon gerne auch die Meinung von Leuten wie den georg, mankra usw. gerne hören würde.
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2007-06-29, 20:33
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 2007-06-29, 20:35 von darko.)
ja klar ist es Werbung, streitet ja niemand ab. Dafür waren wir dort eingeladen. Heisst ja auch Produktvorstellung und nicht Testbericht.
Die Bikes sind noch alle Prototypen, lediglich eines war bislang mit der Vorspannfeder ausgerüstet und fahren durfte man die Dinger eh noch nicht ausser mal draufsetzen und 10 Meter aufm Balkon rollen. Sorry, aber erwartest du jetzt nen ausführlichen Testbericht von nem Bike das vor 4 Tagen erstmals in Europa der Öffentlichkeit vorgestellt wurde? ;-)
Da muss man nun mal das glauben was einem erzählt wird, alles andere wird sich später bei nem Test rausstellen.
ps: eine technische Demo hab ich hier als Computeranimation noch rumliegen, evtl. stell ich die in den nächsten Tagen auf Soulbiker rauf.
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Des Stinky Air find ich geil, mal so eine richtige Karre zum Bikepark fahren.
Bin schon gspannt wenn die genauen Produktspecs raus sind.
Ab wann gibts die Räder in den Läden? Nach der Eurobike oder?
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ganz deiner meinung mtb-flo. sehr nice
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Naja schöner könntens schon sein.Und dafür das der fabian barel schon heuer ein komplett anderes kona fahrt wie am markt is hättens den stab rahmen wenigstens a bissal ändern können
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Also das neue System "klingt" zunächst mal interessant, wird sich aber wohl in der Praxis noch beweisen müssen!
...ansonsten finde ich die Fullies von der Optik her wirklich ganz grauselig :2mhm: , aber mir haben die Kona´s der letzten JAhre auch nicht gefallen!
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MfG, Helge