Wer hat sie schon die neue MTB-Rider?

[fahne]

ok, lohnt sich wohl, dann werd ich morgen mal gucken gehen!

danke

[XnX]

Joar, echt nice so, aber hab halt NPJ vermisst... Aber das wär eh peinlich für die andren geworden wenn die da n NPJ getestet hätten !

XnX

[Konfusius]

ich glaub das balfa u. das orange brauchen den vergleich nicht zu scheuen...

[EasyRider]

und wenn sie den neuen darkangel v24 getestet hätten hät auch a npj gaaaanz alt ausgesehen

werd mir die zeitschrift aber auch mal morgen besorgen

[fahne]

ich finde zwar dass das orange und das nox da ja mal überhaupt nich reinpassen, aber naja, am orange is bestimmt ne dirt jumper dran oder?

[XnX]

Nee nee, sicher nicht, das Balfa ist schon verdammt fein, aber dann doch ganz schon expensive... Durftes ja schonma in live sehen ! HAMMER !

@ Fahne: Jo, das Orange hat ne DJ drin !

XnX

[Dirty Rider]

wieso testen die des balfa wenns garnimmer produziert wird

warscheinlich damals noch net aktuell gewesen

[eAsY]

Wenn das keine Frechheit ist, abkassieren und nicht mal einen Österreich Teil in die neue Rider reinbringe! Schäm dich!!

[Mtb-Flo]

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3 zum Preis von 2!!

[EasyRider]

so muss mich jetzt ma bisschen über die rider auslassen

ich werd mir die zeitung sicherlich nicht mehr kaufen egal was drin is
wenn ich mir den hardtail test in der aktuellen ausgabe anschau weiß ich net ob ich heulen oder mich zu tode lachen soll

zum beispiel das p.street und das nsx streetlegal
des nsx streetlegal is nen halbes kilo leichter aber wird als zu schwer abgestempelt und das p.street fährt sich soo toll?

das brave und nox wurden auch in vorangegangenen test scho ausgiebig getestet oder is da irgendwas anderes dran?

beim norco is auch nur der vorderreifen so schwer obwohl das ganze rad mit 18.3kg sich doch ganz schön von den anderen abhebt?

im allgemeinen vermute ich auch das die gewichtsangaben irgendwie nicht ganz korekt sind
das 243 wiegt mit ner ziemlich leichten austattung (mavic räder, alu kurbel,relativ leichte gabel,..) 18kg?
da frag ich mich was da manche streetgeräte aus amiland wiegen mit 04er djs, stahlkurbeln,...
vielleicht schon 25kg?

außerdem sind die räder meiner meinung nach unter aller sau aufegabut (manche zumindest) aber da kann man als tester sicherlich nicht viel dran ändern

naja wie gesagt
will damit niemanden beleidigen
wollt damit nur zum ausdruck bringen das die tests mal besser und wie ich finde "unparteiischer" waren

sonst ist die zeitung sicherlich nicht die schlechteste aber es war echt mal besser wie ich finde

[fahne]

das sind halt street räder für leute die sich sagen, sie wollen damit anfangen und net lange rumüberlegen welche teile sie ranbauen und so! ich finde das balfa is gut aufgebaut, das fährt einer von trailattack

das brave war schonmal drin, richtig, aber ohne DJ street

das nox auch aber mit schaltung

ich finde eher die aktion mitm watson nen witz, was soll das sein? nen seitenfüller? das bild am anfang is ja schön mit dem bus, aber nen richtiges interview war das nich verglichen an denen davor mit porter, klassen und co!

[EasyRider]

ja des mim watson kommt eh noch dazu
was das sein sollte weiß ich auch net genau

naja ich find den hardtail test nach wie vor net so toll
beim nox und brave wird eh nur der rahmen gibts eh nur den rahmen einzeln und wer es individuell aufbaun will soll halt mal in diversen foren nachlesen

[Cru Jones]

Mir ist eigentlich unverständlich, wieso im deutschsprachigen Raum kein Heft wie das DIRT möglich ist. Doppelt so dick wie ein mrm, besser gestaltet, geniale Fotos, wirklich gute Rennberichte, dagegen sieht ein mrm arm aus. Bei der Dirt habe ich sicher eine Stunde Lesespass, die MRM ist nach einer Viertelstunde eigentlich schon uninteressant.

[EasyRider]

so schauts aus

selbst die freedom bmx find ich noch um welten besser
naja

[BoB]

Mir ist eigentlich unverständlich, wieso im deutschsprachigen Raum kein Heft wie das DIRT möglich ist.

was ich nicht versteh ist, wie ein heft wie DIRT möglich ist