2006-10-09, 09:53
2006er Specialized SX Trail-Rahmenkit
("Kit" heißt mit Sattelstütze und Klemme)
Gekauft im Frühjahr 2006!
Ein kleiner Kratzer (Lifttransport im Bikepark - kein Sturz) ist oben auf dem Verbindungssteg zwischen Oberrohr und Sitzrohr - sonst ist es optisch noch 1A in Schuss. Scheuerstellen gibt es keine -> Schutzfolie.
Die Rahmengröße ist "L" - für Fahrer über 1.80m universell einsetzbar. Bikepark, Tour oder auch mal ein DH-Race.
Federweg knapp unter 170 mm!
Ein besonderes sinnvolles Tuningteil ist die RCS-Titanfeder im Fox DHX 5 Dämpfer: sie spart gut 300 Gramm gegenüber einer Stahlfeder. Der Fahrer sollte um die 85 Kilogramm wiegen, um diese Feder benützen zu können.
(Originalstahlfeder liegt natürlich bei - für ca. 70 kg Fahrergewicht)
Über ein paar zusätzliche Anbauteile lässt sich reden, das Komplettradl wird aber nicht angeboten!
Ganz Interessierte können sich die Geometriedaten auf
www.specialized.com
zu Gemüte führen.
Das Rahmenkit kostet neu um die 1800 Euro ca. 250 Euro für die Titanfeder.
Und zum Schluss noch ein Hinweis:
Angebote unter 1000 Euro für das Framekit werden gekonnt ignoriert... ;-)
("Kit" heißt mit Sattelstütze und Klemme)
Gekauft im Frühjahr 2006!
Ein kleiner Kratzer (Lifttransport im Bikepark - kein Sturz) ist oben auf dem Verbindungssteg zwischen Oberrohr und Sitzrohr - sonst ist es optisch noch 1A in Schuss. Scheuerstellen gibt es keine -> Schutzfolie.
Die Rahmengröße ist "L" - für Fahrer über 1.80m universell einsetzbar. Bikepark, Tour oder auch mal ein DH-Race.
Federweg knapp unter 170 mm!
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Das Rahmenkit kostet neu um die 1800 Euro ca. 250 Euro für die Titanfeder.
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»Des Lebn is a Onsommlung von Katastrophen und zwischendrinn is fad!« - So schauts aus!
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