Pure Power Hardtails

[Tobias]

hab´ ein paar Fragen bezgl. Pure Power Pedal Power DSX Rahmen (der mit den Canti Sockeln halt)

- was kostet der?
- welcher Rahmengrösse (Sitzrohr) entsprechen "small" und "medium"?
- ist den irgendwann mal wer gefahren? Tazer hat glaub´ ich so eins...
- was ist der Unterschied zw. DSX und SLX?

thx im voraus!

[Der Agent]

Au, da hast dir aber ein Feinerle rausgesucht Schau mal da: www.purepower.de Komisch is nur, dass die Rahmen anscheindend nicht mehr hergestellt werden, die Homepage aber gepflegt und erneuert wird

[entropie]

wow die sand aba echt fein. wo kriagt ma die her??

[Tobias]

jo des mim "herbekommen" sollte nicht das Problem darstellen (sofern sie noch gebaut werden)...

is in der Tat komisch, weil de Website wirkt irgendwie schon aktuell - obwohl da hinten und vorne nix zusammenpasst (z.B.: kommt man wenn ma de Geometriedaten vom DSX anschaun will zu denen vom SLX mit Bild vom DSX... sollte ned passieren ) und de kurzen marketing-beschreibungen ihrer Produkte san a wenig aussagekräftig (eh kloar)

drum verwirrt mi des ganze ja so...

[entropie]

na i man ob mas direkt dort kaufen muss oda üban händler. wieviel kostn die eig?

[Der Agent]

Also bin ja auf der jahrelangen Suche nach einem Dualrahmen auch bei Pure Power vorbeigekommen, und es war vor ca. 1 Jahr noch die alte Seite gestanden, wo in der Blow-Out Rubrik noch der DSX in L (44 cm?) dringestanden war. Soweit ich mich noch erinnern kann, is der SLX teurer gewesen, geomäßig müsste es dasselbe gewesen sein. Schreib doch mal dem Sven Lauer, ob der noch was hat, würd mich auch interessieren. Aber ich befürchte, da is Schicht im Schacht. Der gute Mann war seiner Zeit ein paar Jahre voraus...

[Cru Jones]

Ja, habe zwei mal einen Pure Power Rahmen gehabt (einen habe ich immer noch). Meiner Meinung nach super Rahmen, halten ewig, geniale Geometrie (sagen beinahe alle, die mal auf meinem gesessen sind), schön, bis auf das BMX-Tretlager eigentlich perfekt.
Die Rahmen fallen sehr klein aus! Schon das Medium ist ziemlich kurz, also maximal so wie ein durchschnittlicher 14" Rahmen. Das L ist eher auf der langen Seite (Oberrohr 595mm, wenn ich das richtig in Erinnerung habe), aber nicht so, dass für Dual nicht zu gebrauchen wäre, zum richtig Gas geben wohl sogar besser als das M (hatte selber erst ein L, dann ein M). Ein S ist wohl in den allermeisten Fällen zu klein, höchstens als reines Trickgerät für eher Kleingewachsene geeignet.
Unterschied DSX/SLX ist nur bei den Frästeilen, das SLX hat andere Ausfallenden, ein Yoke in den Sitzstreben und an den Kettenstreben.
Allerdings komme ich wirklich auch nicht drauss, obs Pure Power nun noch gibt oder doch nicht, man hört immer wieder andere Geschichten.

[Tobias]

ok thx... werd´ bei Gelegenheit mal versuchen rauszufinden was da los ist...