Azonic Steelhead bzw. horiz. Ausfallenden

[Marshall]

So, nachdem ich jetzt weiß, was ich hinten für eine Bremse fahren möchte, kommen wir zum Rahmen: Mir gefällt der Azonic Steelhead ganz gut, allerdings stehe ich nicht so ganz auf horizontale Ausfallenden. Ich habe da ein wenig Angst, dass normale QR-Naben verrutschen. Gibt es vielleicht BMX-ähnliche Kettenspanner oder was macht man da?

[Adönis]

Gibt es. Von DMR zum Beispiel

[SiK]

Hi!
Also ich hab mir den Rahmen auch bestellt, werde ihn allerdings mit SingleSpeed fahren. Um das Rutschen zu verhindern kannst du einfach eine Schraubachse in deine nabe bauen, das geht einfach und hält bombenfest.
Die BMX Kettenspanner brauchst du (imo) eigentlich auch nur in verbindung mit einer Schraubachse.

Normale Schnellspanner werden wohl nicht wirklich gut halten, es sei den du machst sie übelst fest zu.

[Bergabradfahrer]

Wenn du Singlespeed fahren willst,nimm auf jedefall BMX-Kettenspanner,denn des iss ned besonders angenehm wie du dir denken kannst wenn ma auf einmal ins Leere tritt ,da hauts einen meistens erstmal gegen den Vorbau und dann fliegt ma eh noch vom Bike.

[SiK]

Bis jetzt bin ich eigentlich gut ohne ausgekommen, ist zwar etwas fummelig beim einbau, um das Rad mittig und die kette gepsannt zu halten, aber es geht auch so.

Passen denn alle BMX Kettenspanner an alle horiz. Ausfallenden? Oder gibts da unterschiede?

[Feindi]

Wennst nen Hammer zur Hilfe nimmst,kriegst auch nen Schnellspanner fest genug zu

[Marshall]

Hmm-sind die horizontalen Ausfallenden jetzt für 9 mm oder 10 mm - irgenwie verstehe ich das alles nicht so ganz. Welche Nabe gibt es denn z. B. fertig mit Schraubachse und Cassette? Die einzige, die ich finde, ist eine Da Bomb Head Spin mit 10 mm Achse, was ja wiederrum der alte BMX Standart ist.

[BoB]

also erstens: hinten gibts keine 9mm.

der standard beim fahrrad is vorne 9mm, hinten 10mm seit kA 100 jahren oder so.

2. horizontale ausfallenden sind bei singlespeed unentbehrlich, wenn du allerdings schaltung fahren willst imho unsinn.

[Marshall]

Ahhh, das macht Sinn! Also hinten brauche ich schon noch meine Schaltung, aber leider hat der Rahmen nunmal die horiz. AE. Meine jetzige White Industries Nabe hat jeweils außen ein Gewinde in der Achse-taugt das was, mit entsprechenden Inbusschrauben das Rad zu befestigen oder ist Schraubachse in dem Fall unumgänglich?

P.S.: das hat mich verunsichert: http://www.hibike.de/main.php?sessionID=...menuID=304

[BoB]

wenn die achse AUSSEN ein gewinde hat wie willst du die nabe mit schrauben (???) fixieren

also schraubachse is dann schon von vorteil, aber es bringt nix. is nur unpraktisch. allein der LR ein- und ausbau.... wenn du disc hinten fährst wirds noch komplizierter... bei manchen rahmen musst du erst den bremssattel abschrauben damit du das hr rauskriegst

[Marshall]

Ich meinte ja nicht AUSSENgewinde, sondern jeweils ein INNENgewinde AUSSEN and den Achsenden - jetzt habe ich mich verständlich ausgedrückt, oder? Es ist tatsächlich so, bei DEM Rahmen muss man auch den Bremssattel abschrauben. Ich glaube, damit ist er so langsam für mich als Schalter gestorben! Aber vielen Dank trotzdem!

[BoB]

P.S.: das hat mich verunsichert: http://www.hibike.de/main.php?sessionID=...menuID=304

das problem ist, daß die leute die das zeug verkaufen sich oft auch ned so wirklich auskennen. das is eine 10mm nabe.

sondern jeweils ein INNENgewinde AUSSEN and den Achsenden - jetzt habe ich mich verständlich ausgedrückt

ja natürlich, ein innengewinde aussen, is ja klar

nicht unintelligent ist zB. der brave 22 rahmen. dadurch, daß dort die kompletten ausfallenden verschiebbar sind hast du alle optionen offen. meiner meinung nach die eleganteste lösung.