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Boxxer 2002 einstellen?
#16
also du hast bei der boxxer 2000 2001 und 2002 auf der einen seite eine gerasterte 3mm imbusverstellschraube für die zugstufe und und auf der anderen seite eine stufenlose 3mm druckstufenschraube -> das ist mehr oder weniger die feinjustage für die dämpfung [Bild: icon_exclaim.gif]

die grobe einstellung machst du mit der ölviskosität:
meine alte 2000er bin ich auf der zugstufenseite mit 15er und auf der druckstufenseite mit 5er öl gefahren (da ich nicht viel wert auf druckstufe gelegt habe)...

zu den federn ist zu sagen dass du möglichst vorspannung vermeiden sollst da sonst die kennlinie zu flach wird und das ansprechverhalten im negativfedergegbereich verschlechtert wird.
die härte sollte in etwa so sein dass wenn du das rad mittig belastest die gabel ein drittel einfedert...

die progressivität stellst du schliesslich über das ölvolumen ein -> es steht in der beschreibung eigntlich dass man nicht zu stark von dem vorgegeben ölpegel abweichen soll aber das ist meiner erfahrung nach relativ egal [Bild: smirk.gif]
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#17
stimmt genau, nur mit dem 1/3 sag bin ihc nicht deiner meinung, das is dann scho a bissl viel. wennst da dann über an gscheitn sprung segelst und vor allem nahcher landest, wirst ziemlich sicher durchschlagen. so viel öl kannst gar net reingebn, dass des hinhaut, aber wurscht...

zu erwähnen is noch die oben von mir erwähnte highspeed druckstufe im inneren. des gibts, dazu muss man die gabel zerlegen, die einstellung bestimmt den "Blow-Off" der druckstufe bei hohen geschwindigkeiten. ich habs noch nie verstellt...

jörg wennst noch mehr wissen willst, kopier ich dir meine anleitung, ich hab die gabel nachgerüstet nd deswegen eine erhalten.
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#18
ja wenn das möglich wäre das du mir eine kopie machen könntest wäre das natürlich ein Hit *G*
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#19
nur für den fall dass das ein missverständniss war das drittel sag meinte ich wenn man zentrisch über nem rad steht und nicht sitzt [Bild: icon_exclaim.gif]

wenn du sitzt sind das dan nur noch 3-5cm sag [Bild: smirk.gif]
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