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MP-Tuning Fox DHX
#31
Aca schrieb:Eine Frage was den Dämpfer angeht...Wie würdet ihr den Dämpfer fahren...eher eine Weichere feder mit mehr Kammerdruck oder härtere Feder mit minimal Kammerdruck?

ich würde eher die härtere feder fahren und so wenig kamerdruck wie möglich, mMn ist das ansprech verhalten so besser.

mfg
"They didn't invent suspension on bikes to help the riders get over rocks, they invented it to stop Kovarik from hurting the rocks."

http://www.downhill-board.com/57948-verk...stand.html
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#32
Ich würds andersherum machen bzw. das Mittelding suchen, aber ich hab zum Glück keinen DHX. Big Grin
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#33
hab mir vor kurzem mal die arbeit gemacht, und einen originalen sowie einen pushed dhx 5 zu zerlegen. hier ein paar bilder vom unterschied:

die shims, oben original, unten pushed:

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/5...CT0057.JPG

hier die kolben, oben original unten pushed:

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/5...007241.JPG

und hier das ganze von der anderen seite:

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/5...CT0060.JPG

ist an sich keine riesen hexerei, was da gemacht wird. mir hatte der dämpfer nach dem pushtuning zuviel zugstufe, zudem hat sich der kolben gelöst gehabt. so war ich gezwungen, das ding zu öffnen.
wenn man etwas bescheid weiss, welche shimanordnung was bewirkt, kann man seinen dämpfer auch selber gut tunen. die shims passen übrigens auch aus allen anderen fox dämpfern, sei es ein alter vanilla etc..
es ist aber enorm, was das zugeben oder weglassen eines einzelnen shims bewirkt.
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#34
Nen BOS S*toy ist auch "nur" ein sehr gut geshimmter Dämpfer

Bei PUSH erhälst auch noch einen konischen Durchschlagpuffer der speziell zum Dämpfertuning paßt. Also je nach Abstimmung unterscheiden sich die Puffer in Härte, Länge und Form.
Andere Dichtungen werden auch noch verwendet.

Vorteil von PUSH, sie sagen Dir genau was sie machen und was dies bewirken soll und man erhält ausgetauschte Teile zurück.
FRANKEN is nicht bayern
http://www.batwheels.de macht das Radl schön Smile
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#35
Ja, kleine Ursache, große Wirkung. Selbst wenn die ein kleines shims raus tun kann das den Dmäpfer um Welten besser machen.

Bei den Gabeln ist der Unterschied dann doch etwas größer:

http://is.pinkbike.com/photo/1594/med/mpbpic1594846.jpg
Herr Merkwürden
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#36
das pushtuning ist auf jeden fall sein geld wert. ein mehr als fairer preis.
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#37
Na ja, fair ist relativ. Gut, ich möcht jetzt nicht vermuten was die bei der ganzen Sache verdienen - verhungern werden's sicher nicht, aber wichtig ist fürmich, dass ich mir jeweils das billgste Modell in deiner Serie kaufen kann, das dann zu Push schicke, die daraus ein sehr gut funktionierendes Produkt machen und ich unter'm Strich sogar noch Geld gespart habe. Nerven sowieso weil das ganze ja über TFT läuft und die einfach unschlagbar in Sachen Service sind.
Herr Merkwürden
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#38
Hab gerade auf der PUSH Seite gesehen, dass sie nun auch ein Tuning für die Fox 36 anbieten.
Bleibt zu hoffen, dass es auch bald etwas für die 40 gibt.
Die FIT Kartusche sollte sich ja nicht all zu sehr unterscheiden.
FRANKEN is nicht bayern
http://www.batwheels.de macht das Radl schön Smile
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#39
Ich hoffe auf ein Tuning für die 2010er Boxxer...
Herr Merkwürden
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#40
Zumindest für den RC4 ist etwas geplant bzw. in Vorbereitung
FRANKEN is nicht bayern
http://www.batwheels.de macht das Radl schön Smile
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