long cage schaltwerk auf shortcage umbauen?

[1210]

hi!

ist es möglich einen kurzen käfig auf ein beliebiges xtr schaltwerk zu bauen,
ohne nachteile in der performance? (RR kasette)
ist es bis auf den käfig genau das selbe schaltwerk in short/longcage oder gibt es unterschiede in der federhärte zb.?

mfg b.

[georg]

ist es möglich einen kurzen käfig auf ein beliebiges xtr schaltwerk zu bauen

Ja. Beliebig: Nein.. wobei ich dir nicht sagen kann ob unterschiedliche Modelle nicht doch kompatibel sind. Ich glaub es gab auch vernietete XTR Schaltwerke so wie bei den unteren Modellen - damit wäre der Tausch nicht möglich.

ist es bis auf den käfig genau das selbe schaltwerk in short/longcage oder gibt es unterschiede in der federhärte

Ich glaub es ist das selbe. Unterschiede in der Federhärte wären zwar logisch (kürzerer Hebelarm beim Shortcage) gibt es aber glaub ich nicht.

Aber vielleicht kann ein anderer mehr dazu sagen.

ohne nachteile in der performance? (RR kasette)

Auf einer RR Kassette ist ein MTB Schaltwerk immer schlechter als ein RR Schaltwerk, da das Parallelogramm weiter weg von der Kassette geführt wird. Die beste Performance hast du mit einem RR Schaltwerk mit dem größten erhältlichen RR Kranz. Ich fahr selber am Daunhiller Saint Schalthebel mit RR Schaltung und RR Kranz.

Ich frag ich mich immer wieder wieso die Leute krampfhaft XTR Shortcage Schaltwerke ein-/umbauen, wenn man mit einem billigeren RR Schaltwerk bessere Performance hat bei einer wesentlich einfacheren und günstigeren Beschaffung und Ersatzteilversorgung. Vielleicht kann das einer mal erklären.

[Red]

Ich frag ich mich immer wieder wieso die Leute krampfhaft XTR Shortcage Schaltwerke ein-/umbauen, wenn man mit einem billigeren RR Schaltwerk bessere Performance hat bei einer wesentlich einfacheren und günstigeren Beschaffung und Ersatzteilversorgung. Vielleicht kann das einer mal erklären.

Funktionieren 10-fach Rennrad Schaltwerke mit 9-fach MTB Shiftern? 9-fach RR Schaltwerke sind praktisch nicht mehr erhältlich und 10-fach MTB Shifter funktionieren nur mit 10-fach MTB Schaltwerken (die Geometrie der Schaltwerke hat sich geändert!).

P.S. Bei allen 9-fach XTR Schaltwerken sollte der Umbau auf kurzen Käfig funktionieren.
P.P.S. Scheinbar lassen sich 10-fach Rennrad Schaltwerke mit 9-fach MTB Shiftern bedienen.

[Wurschtfleckerl]

betreffend 10fach rr schaltwerk und 9fach schalthebel gabs ja erst vor kurzem einen thread...
bei einer 9fach kasette sollte es gehen, da ja der shifter die position "einstellt"

ich hab mal bei einem slx schaltwerk einen xt käfig montiert... hat auch funktioniert, da der käfig mit der feder über eine oder 2 (weiß nicht mehr so genau) madenschrauben befestigt war. schrauben raus, neuer käfig mit feder rein (feder richtig einhängen), festschrauben fertig...
war aber bei mir nur deswegen, weil ich mir kein neues schaltwerk kaufen wollte und ein freund ein xt schaltwerk mit abgerissenen schaltauge gehabt hat...

[1210]

Aber vielleicht kann ein anderer mehr dazu sagen.

Auf einer RR Kassette ist ein MTB Schaltwerk immer schlechter als ein RR Schaltwerk, da das Parallelogramm weiter weg von der Kassette geführt wird. Die beste Performance hast du mit einem RR Schaltwerk mit dem größten erhältlichen RR Kranz. Ich fahr selber am Daunhiller Saint Schalthebel mit RR Schaltung und RR Kranz.

Ich frag ich mich immer wieder wieso die Leute krampfhaft XTR Shortcage Schaltwerke ein-/umbauen, wenn man mit einem billigeren RR Schaltwerk bessere Performance hat bei einer wesentlich einfacheren und günstigeren Beschaffung und Ersatzteilversorgung. Vielleicht kann das einer mal erklären.

oki, thx! deine antworten sind immer sehr informativ
xtr war immer mein jugendtraum,war damals aber ohne internet u. günstigen gebr. parts nicht realisierbar.
dh. hab ich bei meinem 1. selbst aufbau ein leichtes faible dafür.