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Grossmann Downhill Bike - Sethimus - 2013-04-03
der daempfer taugt vollkommen, neben dem x6 DER standardnachruestdaempfer fuer leute die en speci pitch fahren
Gonzo0815 schrieb:Da würde ein verstellbarer Steuersatz mit -2° sicher gut tun, auch könntest du Offset Buchsen am Dämpfer verbauen. So solltest du dann schon auf ~66° Lenkwinkel kommen und das Tretlager kommt auch einiges tiefer.
ich kenn keinen verstellbaren steuersatz fuer 1 1/8 steuerrohre der mehr wie 1° packt
Grossmann Downhill Bike - Gonzo0815 - 2013-04-03
Sethimus schrieb:ich kenn keinen verstellbaren steuersatz fuer 1 1/8 steuerrohre der mehr wie 1° packt
Stimmt, hat ja nur 1 1/8" Steuerrohr, drauf hab ich gar net so genau geschaut.
Grossmann Downhill Bike - Chris Cross - 2013-04-03
Ok von den Spacern werde ich wohl einige rausnehmen mal sehen wie es mir am besten passt. Bei dem Lenkwinkel bin ich noch nicht richtig was ihr damit meint. Ist das der Winkel wie ich einlenken kann??
Aber so im großen und ganzen ist das Bike schon Freeride tauglich oder sollte ich etwas bestimmtes ändern wie Dampfer oä. ?
Grossmann Downhill Bike - Gonzo0815 - 2013-04-03
Mit Lenkwinkel ist nicht der "Einschlag" gemeint, sonder wie steil oder flach die Front (Gabel) steht, vertikal gesehen.
Google einfach mal nach einem Geo chart von irgend einem Bike dann siehst du´s.
So wie hier z.B http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/Swoop-7-0_id_18448_.htm#geometrie (ganz unten)
Am Bike würde ich an deiner Stelle mal gar nix ändern. Das generiert nämlich nur Mehrkosten, die es unter Umständen nicht Wert sind.
Fahr das Bike mal und schau ob es dir zusagt, sollten dann Probleme auftreten, kannst dich ja wieder bei uns melden.
Wenn du z.B. immer über den Lenker vorne abgehst bei Stürzen. Hängt das mit einem zu steilen Lenkwinkel zusammen. Dann müsstest du mit Angleset und Offset Buchsen arbieten um den Lenkwinkel flacher zu bekommen. 2° hören sich zwar net viel an, sind aber merklich spürbar wenn du am Bike sitzt.
Grossmann Downhill Bike - druelli - 2013-04-03
Gonzo0815 schrieb:Wenn du z.B. immer über den Lenker vorne abgehst bei Stürzen. Hängt das mit einem zu steilen Lenkwinkel zusammen.
........ oder mit dem Fahrkönnen........... vielleicht..........
L.G.
Dany
Grossmann Downhill Bike - Ingeborg - 2013-04-03
Sattel tiefer und Spacer entfernen kostet nix.
Grossmann Downhill Bike - Chris Cross - 2013-04-03
So hätte ich auch erstmal gedacht, erstmal gucken wie es mir zusagt und dann werd ich sehen...
Achso ok jetzt weiß ich was damit gemeint ist
Grossmann Downhill Bike - Chris Cross - 2013-04-03
jetzt nörgelt nicht über mein Fahrkönnen wo ich noch nicht einmal gefahren bin
Grossmann Downhill Bike - druelli - 2013-04-03
Das ging auch nicht an Deine Adresse
, sollte ein, nicht ganz ernst gemeinter, Seitenhieb in Richtung Gonzo sein.:pL.G.
Dany
Grossmann Downhill Bike - Chris Cross - 2013-04-03
Hehe, alles klar
:bicycle:
Grossmann Downhill Bike - aemkei77 - 2013-04-03
Wenn du den Sattel ganz nach unten schiebst, aufpassen, dass die Sattelstütze nicht unten aus dem Rahmen rausschaut und beim Einfedern an den Dämpfer kommt.
Möglicherweise hat der Rahmen ja eine Schraube im Sattelrohr, die das verhindert
Möglicherweise hat der Vorbesitzer die rausgemacht
Grossmann Downhill Bike - Chris Cross - 2013-04-03
Alles klar, danke werde ich drauf achten
Grossmann Downhill Bike - Gonzo0815 - 2013-04-03
druelli schrieb:........ oder mit dem Fahrkönnen........... vielleicht..........
L.G.
Dany
Meno, immer auf die kleinen dicken mit Hozlfuß :weep:
Aber mit dem Fury bin ich jetzt auch schnell, ohne immer auf der Fre**e zu liegen, ätsch :thewave:
Ne, aber im Ernst der Lenkwinkel macht schon viel aus, vor allem im steilen Gelände.
Grossmann Downhill Bike - BATMAN - 2013-04-03
Durch die lange Gabel paßt der Lenkwinkel schon. Gerade für den Anfang.
Mit dem Radl kannst auf jeden Fall Spaß haben
Grossmann Downhill Bike - Gonzo0815 - 2013-04-03
Wieso lange Gabel? Ist doch eine 160 verbaut, somit sollte der Winkel ja bei 69° liegen, oder hab ich da was bei den Geodaten übersehen?